小米汽车终于正式发布上市了，定位C级豪华轿车，SU7标准版售价21.59万元，SU7 Pro售价24.59万元，SU7 Max售价29.99万元。
首先，大家觉得这个价格怎么样，小米SU7会爆火吗？
而在发布会上，雷军花了好几分钟来介绍小米SU7的目标用户不仅是Model3，还想要吸引苹果手机用户，当我看到这个的时候，心中就在犯嘀咕，小米汽车要一下子越级了吗？我觉得还是很有难度。
小米汽车的主打之一就是人车家互联生态，如果是米粉家里有小米手机、米家摄像头、门铃等，确实有非常好的生态互联，这也应该是目前人车家生态链体验最丰富流畅的，但是如果你是其他手机用户，体验就另说了，更别提苹果手机了。
我们都知道苹果的iOS系统跟安卓根本不互通，在车机互联这一块目前也只有通过Carply连接苹果手机，想要做到像小米手机那样深度互联根本不可能，不过小米SU7支持iPad上车，是其他车企说不支持，也算是开放了一大步。
雷军所说的，要让苹果用户买小米汽车也有很好的体验，感受到人车家全生态和无处不在的智能生活，至少在未来的一年里，很难做到。
另外，小米手机和苹果手机的用户属性几乎不相同，用苹果手机的几乎不会考虑小米手机以及其他小米产品，他们会更多的考虑特斯拉，身边有有很多这样的例子。其实主要还是品牌的定位所决定，特斯拉的品牌形象跟苹果更匹配。
所以，我觉得如果小米汽车要吸引更多的苹果用户来买车，还要下很大功夫，首先品牌形象地位还要提高，其次生态融合要更深度，不能仅停留在大家都有的Carplay上。
而说回小米汽车，我是觉得标准版的价格是偏贵的，在目前竞争如此激烈的市场中，不管是传统车企还是新势力，他们的车都是有很多的性价比，在这个价位段的选择太多了，并且他们的价格会更低，还有品牌优势。
就比如说SU7标准版，居然没有上800V高压平台，只上了486V高压平台，你看18.99万的小鹏G6和19.88万元的星纪元ES等车，都上了800V平台，充电5分钟就能增加续航218km，电池还是用的磷酸铁锂电池，没有用三元锂，而小米SU7的价格是21.59万元啊。
这样的小米SU7，你打算买吗？当然，如果你是小米资深用户，可以买小米SU7体验更好的人车家智能生态。
