比亚迪宋PLUS作为常年霸榜的销量冠军，总是有不少车型向它发起挑战，这不，全新零跑C10全新登场，那么两车究竟谁更猛一些呢，对比看看就明白了。
先来看外观。
驾驶辅助方面，零跑的表现则更为突出一些，配有激光雷达，辅助驾驶芯片也是主流的英伟达Orin-X,搭配的驾驶辅助系统LeapmotorPilot功能也足够全面。
两台车尺寸相近但定位不同，零跑C10为中型，宋PLUS则为紧凑型。尺寸方面，宋PLUS车身长度反而相比零跑更长一些，但轴距则是零跑更突出，来到了2825mm。
车门方面，零跑C10采用了隐藏式门把手，而比亚迪则是采用传统门把手，两台车都支持无钥匙进入和远程启动，同时还都支持蓝牙以及NFC钥匙功能。
两车的尾部设计也都是非常饱满，尾灯都采用贯穿式设计，顶部的小尾翼也增加了些运动感，功能上表现也基本没有太大出入，都带有电动尾门。
零跑C10展车搭配的都是选装的20英寸轮圈，搭配的轮胎为邓禄普e.SPORTMAXX系列，从预售获知的配置信息来看未来标配的应该是18英寸的轮圈。
内饰/座椅对比。
两者的中控下方均采用镂空设计，上层配有手机无线充电、而下方还有USB、Type-C和12V电源接口，相比之下，宋PLUS配有2个前排手机无线充电口，更贴心。
零跑C10的座椅采用棕色皮革材质搭配天鹅绒软枕，整体效果宽厚舒适，居家氛围浓郁；宋PLUS为一体式运动座椅，不论从线条还是色彩搭配上都呈现出运动化的风格特征。
座椅配置方面，零跑C10具备主驾驶位座椅的6向电动调节和座椅记忆功能。宋PLUS具备主驾驶位（8向）和副驾驶位（4向）电动调节，并且还具备前排座椅加热和通风功能。
两车的后排座椅都支持靠背角度调节和按比例放倒功能，零跑C10的后排两侧座椅同样搭配软枕，舒适性更好。宋PLUS则继续保持了运动化的风格。
在后排中央扶手方面，零跑C10升级为了婴幼儿的置物台，更为带娃家庭用户着想。宋PLUS的后排中央扶手比较常规，可容纳两瓶水。宋PLUS还具备全车车窗一键降下、车窗防夹手功能，以及前排的多层隔音玻璃，细节之处相对更加到位。
在前后门板的储物空间方面，两者的差别不大，目测均能放下3-4瓶500mL的纯净水，实用性没有问题。
两款车型都具备电动后备厢和后备厢位置记忆功能。相比之下，将后排座椅放倒后，零跑C10的后备厢地板的平整度，要比宋PLUS更好一些。
在后备厢盖板的下方，两者也都带有一定的储物能力。零跑C10的储物空间相对更大，方便容纳更大的物品；而宋PLUS的储物数量较多，零散物品适合归纳。
悬架结构方面，两者均采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。而在驱动方式上，零跑C10为后置后驱，宋PLUS为前置前驱。
总结。
一位是新晋实力派卷王，一位是业界拥有良好口碑的中坚力量选手。作为造车新势力的一员，零跑C10拥有激光雷达和8295芯片的加持，在智能科技方面更加突出。宋PLUS在可开启全景天窗、前排座椅通风加热等舒适性配置方面更实在，并且也拥有着多年的经验。不过话说回来，两者定位还是有一些差别的，零跑C10、更倾向于舒适居家，而宋PLUS则主要塑造年轻运动的属性。大家也可以根据自己的需求来选择车型。
