不可否认，曾经沃尔沃因为安全被不少消费者熟知，而其低调内敛的品牌调性，也让其成为了不少精英消费者人群的最爱。
但是如今随着新能源汽车时代的到来，在智能化和电动化的大潮下，沃尔沃已经开始逐渐退出了不少消费者的视野。不过沃尔沃显然不愿意被消费者彻底抛弃，在5月19日，沃尔沃旗下真正意义上的纯电动车型——EX30正式上市，新车定位为小型SUV，共推出了4款车型，售价区间为20.08万-25.58万元。那么这款车的到来，能否让沃尔沃在新能源市场打开上升通道？
沃尔沃EX30是基于吉利的SEA浩瀚平台打造，在外观方面延续了其家族化的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头采用了“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。另外，前脸将采用封闭式设计，下包围采用了黑色饰条装饰，进一步凸显运动感。
从车身侧面来看，整体的线条较为平直，ABC三柱采用了熏黑样式设计，配合大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙，进一步增加了运动氛围。而新车的尾灯设计较为独特，采用了上下分体式尾灯，下方采用圆环状的贯穿式造型，点亮后具有不错的视觉效果。尺寸方面，沃尔沃EX30长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。
而内饰方面，新车依旧采用了家族式的风格，整体设计十分简洁，配备了12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片。另外沃尔沃一直坚持可持续发展的理念，装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。
而在动力方面，该车有三个版本，分别为单电机磷酸铁锂后驱，单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型，CLTC纯电续航里程在410-590km。
整体来看，虽然说沃尔沃EX30采用了SEA浩瀚平台，这个成熟的平台能够进一步加快产品的开发速度，让其保持竞争力。但是结合价格来看，沃尔沃EX30在同级车型中并没有多少优势可言。
要知道如今超过20万元的纯电车型，续航都要超过700公里，甚至奔着800公里去了。而沃尔沃EX30最大续航仅为590公里。而在空间方面，在同价位区间小鹏G6、智己LS6等车型都属于中型、中大型SUV，因此沃尔沃EX30依然处于严重的劣势。而在智能化的比拼上，沃尔沃EX30也丝毫没有多少亮点。而即便是同样来源于SEA浩瀚平台、定位为小型SUV的smart精灵#1，其起售价仅为15.49万元。而沃尔沃EX30想要拿这样的产品力，在国内竞争激烈的新能源市场站稳脚跟，显然存在一定的难度。
虽然说沃尔沃汽车被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，但其在新能源车型上的表现并不如意。此前沃尔沃在国内市场的新能源车型以插电混动车型为主，虽然推出了C40，但是作为油改电产品同样缺乏竞争力，市场表现一直不温不火。
此前，沃尔沃已经公布了新能源转型目标：到2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企。
但是以目前的情况来看，像沃尔沃EX30这样的产品，很难给其带来可观的销量提升。而按照规划基于SPA2架构打造的沃尔沃EX90，将于2024年10月正式上市，这款车同样面临相当尴尬的市场局面。由此来看，沃尔沃的新能源转型依然任重道远。
