小米SU7又双叒叕上热搜了，这次是因为保费超过了玛莎拉蒂。
据媒体报道，目前指导价21.59万元的小米SU7保费在5000-6000元，指导价29.99万元的小米SU7 Max，保费在6000-8000元。
而指导价为65.08万-101.88万元的玛莎拉蒂Grecale基础版，保费则只有6000元左右。
也就是，小米SU7的保费比玛莎拉蒂还要贵2000元左右。
对此，小米汽车回应称：
小米SU7保费由合作保险公司进行定价，按照新能源车险专属条款进行承保，条款主要围绕“三电”系统提供保障，全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。保费符合目前售价区间为20-30万元的市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。
其实，这已经不是小米SU7第一次因为保费问题引热议了。
此前就有网友质疑，为什么小米SU7保险费用和50多万油车接近。
小米汽车曾在答网友问第九集表示：
新能源车和燃油车商业险条款不同，且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。
不仅仅是小米汽车，特斯拉、比亚迪、蔚小理等其它电动汽车的保费也很高。
自2021年12月，我国新能源汽车商业保险专属条款发布，将保障范围扩大到车身三电系统、充电等特定使用场景，充电桩等一些车外设备也首次纳入承保范围。
新能源车险专属条款正式上线后，有博主对比了价格，发现特斯拉Model 3 P的保费翻倍。
除了第一年保费较高，新能源车续保涨价也比较多，有网友上一年“零事故、零理赔”，但续保时发现200万保额的第三者责任险，保费涨幅超过30%。
有车主一年出险两次，更是面临被原保险公司拒保的烦恼。
出险率高是新能源车保费高于传统燃油车的重要原因。有保险公司坦言，“新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍”。问卷统计显示，35%受访者去年曾出险。
有业内人士称，目前新能源车险行业的综合成本率超过100%，保险公司也在“叫亏”。
车企卖车说亏，保险公司卖保险说亏，难道钱都到我口袋里了？
