兰博基尼透露了Huracán继任者动力总成的细节，确认它将是兰博自己设计的双涡轮增压V8，最高转速为10000转/分钟。兰博基尼表示这款发动机是全新设计的，之前怀疑过它是基于为SC63勒芒赛车设计的那款发动机。但是在赛车中，排量是3.8升，而Huracán的继任者现在确认有4.0升的排量。
兰博基尼还透露，这款发动机将配备一个平面曲轴，并且跟Revuelto一样，将配备三个电动机。为V12系列顶级车型开发的全新8速双离合器将针对这款预计被称为Temerario（内部称为LB634）的超跑进行优化。
兰博基尼表示，“设计过程中的一个关键要素是完善声音特性，赋予这款新型动力装置独特且鲜明的个性，并为驾驶者提供无与伦比的驾驶体验。新V8引擎的特性在高转速时如同渐强音般增强，在音量和频率内容上达到顶峰，与平面曲轴传递到底盘的振动和谐共鸣，共同创造了一种全方位的感官享受。”
兰博基尼尚未公布该车型的总输出功率，这一数据将在发布时揭晓。现在已知的是，后部的电动机位于发动机和变速箱之间，能够提供最大147马力和299牛米的扭矩。而Revuelto的后部电动机仅能输出150牛米的扭矩。兰博基尼后续会公布三个电动机和发动机的总功率，但现在仅看V8的输出就已经非常不错了。
当转速在9000-9750转/分钟时的范围内，最大输出功率789马力（800CV），在4000-7000转/分钟的转速范围内，最大扭矩730牛米。这表明电动机将有助于在低转速下填充扭矩，而发动机在高转速时发挥其最大马力输出。
有传言称，新款V8的涡轮增压器仅在转速高于7000转/分钟以上时才会激活。虽然这款发动机的布局和容量看起来跟某些奥迪车型相似，但是你不能再将入门级的兰博称为换了牌子的奥迪。这款发动机将提供独特的听觉体验，这将成为兰博基尼车型的标志性特征之一。
兰博基尼的新闻稿没有说明新款车型的确切发布时间，但是之前兰博的高管们已经确认Temerario将于8月发布。预计将在今年的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）发布，今年的活动将于8月9日至18日举行，届时，圆石滩草坪将会是新车发布最好的场地。
