在智己L6的发布会上，智己CEO刘涛卖了几个关子，本以为是吹牛的，没想到他真的做到了，不得不说，智己L6是硬核科技满满，而且起售价格只有19.99万元，顶配固态电池+900V平台价格也仅32.59万元，彻底让车圈疯狂卷了起来。
智己L6的好几项数据，可以说是50万以内轿车的唯一，绝对是这个价位段的王炸车型。先看卖的几个关子是什么。
发布会上提到的极速是268km/h，这两天放出的最新数据，达到了308km/h，比小米SU7的极速265km/h快了不少。
对于智己L6的麋鹿测试成绩，之前提到的是85+km/h，经过更强的测试后，其成绩提高到了90.96km/h，打破了这一项的记录，而小米的麋鹿测试成绩是82km/h。
对于充电速度上，智己L6搭载的准900V高压平台+光年固态电池，发布会上说的是充电12分钟续航增加400km，而现在是充电15分钟续航增加610km，这样的充电速度，已经能媲美燃油车加油的速度了，并且智己L6的纯电续航超过1000公里，这在整个行业来说都是首次，技术和体验上不可谓不是遥遥领先，极大地解决了纯电车的充电和续航焦虑，体验上甚至能超过燃油车。
而智己L6的零百加速是2.74秒，比小米SU7的2.78秒要快一点点，但是智己的极速要快40km/h，后期加速也更加有力。这都是得益于智己L6搭载的飓风电机和900V碳化硅平台，电机峰值转速可达21000rpm，最大扭矩达到800N·m，峰值功率579kW。
智己L6能拥有出色的麋鹿测试成绩和极速，也都离不开上汽自研的灵蜥数字底盘，彻底重构整车了运动模型，整车三向六自由度数字化管理，更好地控制车声的协调性，简单来说就是车辆平衡性更好了，有效解决了推头、横摆、甩尾等情况，大幅提升乘坐的舒适性。
而且配备的ICS云台制动，有效地控制车辆刹车点头，能做到在下坡路刹车也能平稳刹停，几乎不会出现晕车的现象。此外，智己L6还空气悬挂、CDC减震等豪车舒适配置，全面提升智己L6的操控和乘坐的舒适性。
不仅如此，智己L6还标配了激光雷达和Orin X智驾芯片，具有高阶智驾的能力，高架NOA和城市NOA都支持，年内还会开通去高精地图城市NOA，在智己L6上，智驾不分车型，这些都是标配。
智己L6的智能座舱跟别家的有些不一样，搭载的是骁龙8295车机芯片，功能上更加丰富实用，比如全画幅数字驾舱屏，能在雨/夜中增强视野；DZT动态追踪技术解决视觉盲区，还有多视角vlog、City Drive等。
另外，智己L6的转弯半径只有4.99米，而车身的长度是4931mm，可以说转弯半径非常小，几乎跟大众POLO一样了，这就是搭载的四轮转向发挥了重大作用，要知道四轮转向可是百万豪车的配置，即使在现在50万以下的车型中，也找不出几辆车出来。
当然，四轮转向带来的实际效果不仅仅是减小了转弯半径，在停车的时候也发挥出其作用，侧方停车所有需要的车库减少11%，更容易停进去，在泊出的时候遇到窄车位，也更容易泊出，并且智己L6配备了一键AI靠边、一键极限出库、一键循迹倒车等AI代驾，我们只需要点击对应的菜单，智己L6就能自动操作，非常的实用。
