一款新能源轿车，全系标配哈曼卡顿音响和NAPPA真皮座椅，前后排都带按摩功能，还给配了巨幅无界AR-HUD、后排专属互联大屏……如果这些配置放到传统合资品牌的新车上，价格估计都要三五十万了；但放在咱自主产品上——领克07 EM-P顶配售价也不超20万。
20万左右可选的自主新能源轿车产品太多了，除了刚上市的领克07 EM-P，还有市场热门选择比亚迪海豹DM-i和深蓝SL03。三款车型来谁的价值体验更高？谁实力更出众？比比就知道，也让陷入“三选一”纠结综合症的朋友有一个参考。
原创和主流，都是高颜值
刚上市的领克07 EM-P售价16.38-18.38万，外观设计不用多说，毕竟领克向来都是有自己独有的一套审美理解，原创的设计风格更是区别于市面上其他同质化严重的新能源轿车；比亚迪海豹DM-i独家的海洋美学设计理念，前脸海浪无界格栅搭配侧面“溜背”的车身设计，都是时下较为流行的设计元素；而深蓝SL03外观设计的辨识度同样在线，也采用了大溜背造型，并且在尾部还增加了尾翼的设计，更有运动气息，也非常符合当下年轻用户的审美。
国产品质，是比“用心”
不可否认，国产车在配置上的用心程度和诚意都远超于合资品牌。而比亚迪海豹DM-i和深蓝SL03两款产品之所以受消费者青睐，很大一部分也源于内饰配置上的出色表现。什么超大尺寸的中控触屏，TypeC快充、座椅电动调节、人脸识别、手势控制、远程车控以及L2级别的智能驾驶辅助等等一应俱全；此外比亚迪海豹DM-i的座椅还采用了仿皮+翻毛皮的工艺材质，质感在线；而深蓝SL03车内中控台、车门内饰、座椅、方向盘等，手能触及到的地方都采用了皮质材料包覆，品质同样有保障。
而领克07 EM-P的内饰，前后都是整张NAPPA真皮座椅，可加热、通风、还有8个点位的按摩功能，简直就是同级舒适性“天花板”的存在；配有23扬声器的哈曼卡顿音响，可别小看这套音响，全新的7.1.4声道+3D环绕立体声，它带来的音效体验堪比保时捷Taycan这样的百万级豪车，直接看下图给大家对比一下，领克07 EM-P的音响水平在哪个段位了。
另外，92英寸AR HUD、Co Pad上车、主驾座椅内置的头枕扬声器、后排座椅高强度钢板的植入……这些配置随便领出来一个，你在同级价位的车型中都很难看到。
拼“技术”，才是混动产品的核心
配置只是一部分，好的汽车是要对产品进行全方位的把控，把控产品品质的同时更需要核心成熟技术的支撑。
领克07 EM-P搭载的超级增程电动方案是领克品牌自主研发的全新混合动力系统，1.5T电混引擎+双电机驱动组合，综合功率达280kW，峰值扭矩达615N·m；配合3挡DHT Evo变速器，百公里加速6.5s，综合续航超1400km；且可以实现纯电、增程等多种模式，根据不同的行驶工况它可以自动智能匹配动力输出方式，确保车辆在全程都能以最高效的方式使用能源，从而节省燃油成本。
比亚迪海豹DM-i搭载1.5T发动机和前置单驱动电机，也能兼顾动力输出的同时带来较低的油耗表现；其CLTC综合续航约1300km，充电效率30分钟即可从30%充至80%，无论是短途还是长途都能满足绝大多数消费者的需求。和前两款车不同，深蓝SL03采用的是增程式纯电驱动方式，配备后置单驱动电机，这种驱动行驶能提供较为稳定的动力输出，CLTC综合续航为1200km，虽然续航略逊于前两者，但出色的驾驶体验和13.99万的起售价也收到不少消费者的喜爱。
虽然三款车型主攻领域有所不同，但都代表了咱国产新能源技术的不断创新和最新产品实力；如果是你，会选择兼顾品质和续航的领克07 EM-P？还是实用和口碑在线的比亚迪海豹DM-i？抑或是起售价更亲民的深蓝SL03呢？
