[智车派新闻]3月29日，网络上流传的一张截图引发热议，截图内容来自小米汽车高层管理团队的核心成员、担任小米汽车高级顾问的胡峥楠，在内部群组中表达出一种看似“凡尔赛”的困扰情绪：“怎么说呢？庆功酒也喝不下了，今晚直接回工厂了，也不睡觉了。这一年产能开会想办法。”这话听起来有点凡尔赛。
就在前一天晚上，即3月28日晚间，小米汽车举行了新车发布会，推出旗下首款车型SU7系列，该系列包含三个不同配置版本。其中，SU7标准版拥有700公里的超长续航里程以及智能驾驶功能，售价21.59万元；SU7Pro版本则在此基础上进一步升级，提供了830公里超长续航，并标配激光雷达以及小米自家研发的顶级智能驾驶系统——小米智驾Max城市NOA，售24.59万元；最顶级的SU7Max版本则剑指豪华跑车市场，其性能表现对标保时捷Taycan，定价29.99万元。
发布会后的订单情况异常火爆，小米汽车官方微博实时更新了预售数据，仅仅4分钟内，预定量就已经破万，随后在7分钟内翻倍达到2万，到了27分钟这个节点，大定数量已经突破5万台。按照这样的趋势推测，目前小米SU7系列的大定数量保守估计已经超过10万辆，甚至可能达到了15万辆的规模。
与此同时，小米汽车的生产布局也在紧锣密鼓地推进中。其位于中国的生产基地规划为两期建设，一期工程已于2023年6月顺利竣工，初期年产能设定为15万辆，以满足短期内激增的市场需求。二期工程预计将在2024年启动建设，并计划于2025年结束建设，届时将进一步提升小米汽车的产能水平，以满足持续增长的消费需求。
