在“价格战”愈演愈烈的背景下，身为纯电小型SUV的沃尔沃EX30售价20.08万元起，多少有些令人摸不着头脑。
自公布价格的那刻起，沃尔沃EX30注定会成为一款饱受争议的车型。一方面，随着中大型SUV下探至家用市场，如今畅销的小型SUV其实并不多，其中归为豪华阵营的纯电产品，更是凤毛麟角；另一方面，身处20万级纯电SUV红海市场，沃尔沃EX30面临着诸多劲敌，除了同级的smart精灵#1以外，特斯拉Model 3等车型也像是绕不开的“大山”。
然而，虽说中国新能源市场的竞争环境稍显“严苛”，但作为助力沃尔沃实现2030年成为纯电豪华车企目标，以及布局全球新能源前沿阵地的重要一环，沃尔沃EX30的中国上市之路，依旧非常有必要。至于它能否获得消费者青睐，值得深入了解一番。
如果没有记错的话，沃尔沃EX30应该是品牌旗下“最便宜”，同时也是“最年轻”的车型，其意向用户，无疑便瞄准了追求潮流、精致的“Z世代”用户。即便步入新能源时代，沃尔沃EX30仍保留着明显的家族化设计，包括融入“安全带”的LOGO、“雷神之锤”大灯组，在具有辨识度的原创设计基础上，给人眼前一亮的感觉。此外，新车采用了常规门把手设计，相较于风阻系数的“炫技”，用户的踏实与安心更加重要。
关于新能源车型的内饰设计，“简约”成为绕不开的形容词，源自北欧的沃尔沃EX30，更是为其融入了清新、环保等元素。直观来看，除了三幅式方向盘、空调出风口和纵置中控屏外，整车的中控台几乎没有其它设计，颇有几分“未来座舱”的意味；精致的内饰饰板，源自自然或可持续环保材质的亚麻纤维、天然羊毛及回收PVC材料，则带来了远超视觉、触觉满足的情绪价值，座舱空气质量也不用担心。
当然，单纯从数据上看，沃尔沃EX30车长4233mm、轴距2650mm或许并不算亮眼，但聚焦至都市用车场景，停车后更大的开门空间，掉头时更加灵巧的姿态，则能带来优雅、从容的体验。上下班途中，9喇叭哈曼卡顿音响，则能够营造出媲美音乐厅的听觉盛宴，为平淡的生活增添不少惊喜与期待。
至于安全，沃尔沃EX30同样是不遗余力。除了高强度钢以上占比达71%、标配7个安全气囊以外，即便是入门级车型，同样具备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等L2级辅助驾驶功能，无论是城市盲区规避，还是高速保障安全，都是沃尔沃始终践行“安全承诺”的最好证明。
最后，则是关于整车的动力表现。除了入门级车型电池容量为49kWh以外，沃尔沃EX30自次低配起提供66kWh电池包，后驱版车型的CLTC纯电续航里程可达590km，四驱版零百加速时间则为3.6s，能够符合不同用户需求。再加上电量最快仅需26min便可从10%充至80%，能有效缓解续航焦虑，扩大出行半径。
参考当下的市场行情来看，沃尔沃EX30显然并不“便宜”，但对于产品本身而言，其卖得也不算贵。抛开其英国起售价33795英镑（约合人民币31万元），美国起售价34950美元（约合人民币25万元），沃尔沃EX30具有鲜明的车格和差异化优势，至于其是否值得买，最终还是见仁见智。
