零跑C16之所以引发市场的广泛关注，是因为C16现在的口号是“满配预计售价不会超过20万”。不过20万的零跑C16满配配置有：英伟达Orin-X、激光雷达、增程、21个喇叭、后排娱乐屏、800V高压平台、前挡风和一二排双层夹胶玻璃、6座等。
这意味着满血的C16至少会是一台6座+增程+城市领航的车型。这也意味着零跑C16可能没有四驱车型，甚至没有车载冰箱，现在潜在消费者还关注的问题包括不限于：轴距确实有点短了、增程电池太小了、二排没有腿托、方向盘太丑。
要我说，零跑C16的价格可能会在15.99万左右起售，这个价格四驱肯定别想了。同为增程车型的星纪元ET，在增程版本上也没有四驱版，起售价接近19万了。而不到20万的零跑C16实现了6座+城市领航还是说的过去的。
今天图说汽车就谈三点，好而不贵的零跑C16是不是注意下这三样东西。
1、彩电大沙发有了，车载小冰箱去哪了？
目前虽然没有零跑C16的全部配置表，但是的确在宣传中只有彩电大沙发而没有车载小冰箱。对于一辆6座版本的车，显然其使用场景更多会集中在家庭使用层面，尤其是外出旅行，6座版的车再适合不过，如果没有一个车载小冰箱，对乘客们确实不够友好。
你可以说那些买五座车的不在乎这些，但是对于花近20万买顶配的人群，他们可能就在乎了，虽然同样都是一个产品，买顶配的人群诉求和买入门版的人群诉求是不同的，而且，零跑C16这台车的火热车型，真的可能是顶配，而不是入门版。所以，零跑C16如果真的没有设计小冰箱，劝你还是加上吧。
2、一个好看的方向盘很重要。
零跑的车缺一个好看的方向盘，相信没人会反驳这一点。无论是零跑的车本身还是内饰，想要摆脱廉价感，就必须在细节上下功夫，现在的汽车市场瞬息万变，想要立于不败之地，就要不断的学习和完善自己。
对于零跑的方向盘，黑乎乎一个，着实毫无美感可言，可以学习一下路虎的风格，双色，中间设计的饱满一些，要提升自己的档次感，才能留住消费力更高的人群，毕竟，那些预算20万买车的人真的很挑剔，尤其是当他们买国产车的时候会更加挑剔。
在20万区，零跑一定要搞清楚，虽然六座的车不多，但是有质感的车可不少，智己的LS6和L6可都是20万级别的，而且LS6也是大五座的车型。
3、所以，第二排真的没有腿托？
从零跑C16的一些发布图看还真的没有看到腿托，这个实际上对于六座独立座椅而言还是比较重要的，毕竟都要到20万了，腿托还是要安排的。毕竟，纵使轴距不够大，影响满座状态下的二排使用腿托空间，但是当第三排不坐人的时候，第二排的舒适度就无法发挥到极致了。毕竟，腿托也没几个钱，如果没有的话，零跑C16还是要注意下，毕竟，面对的人群不一样，有些成本是不能省的。
从以上这些细节看，也凸显了零跑合格品牌的定位，想上中端还是有些困难。品牌的定位局限，设计局限，还是会让零跑短期内很难推出中高端车型。零跑C16只能算是勉强的中端产品，毕竟，就目前看，中端产品的起售价应该是零跑C16这个车型的顶配价格。
接下来我们预测下零跑C16的销量，这台车的销量应该不会低。
目前，起售价14.88万的零跑C11月销量维持在4000辆以上，这个销量对于零跑而言完全可以接受。
而另一款零跑C10和C16有着相同的2825mm轴距的车型，月销量也在4000+，不过这台车的起售价比C11要便宜，12.88万起售，可见，并不是越便宜就买的人越多，还是那句话，零跑C16这款车的销量担当真的可能就是顶配而不是入门版。
所以零跑C16一定要在细节上做文章，从C10和C11的销量表现看，预估C16上市之后的前三个月销量应该都会超过3000台，想要月销量过万还是很难，因为从零跑C16的外观设计、细节设计乃至内部档次感看，这台车还是有一些低端车的影子。对于很多购买力在20万以上的人群，可能他们还是倾向于购买理想这类车。
对于零跑、哪吒这两个品牌而言，如何突破自己的品牌禁锢，一举打破低端形象，让自己跻身中高端，有一条路是必须要走的。
那就是推出高端、品控好、质感强、还不能丧失性价比的车型。零跑这种6座增程路线，也不乏是实现品牌向上的办法，虽然零跑现在的思路可能是为了走热门车型定位路线去抢销量，实现盈利。但是，不知道零跑有没有想过……
现在零跑C16是零跑最接近中端的车型，所以一定要在细节、配置和品控方面做的更好，只要C16能够一炮而红，那么零跑就可以推出一款起售价18万，顶配23万的大6座车型，实现蜕变，到时候中端市场零跑便可以有一席之地，继而让这个车系扶摇直升，赚的盘满泊满。所以，别看C16只是一台独立的车型，实际上只要做好，对于整个品牌还是有好处的。
从低端走向高端的确不容易，但是这个时代让一切不可能都会成为可能，毕竟，电机的到来让大马力内燃机的扼制时代结束了，更快的产品换代速度，让车企有了犯错的余地和纠错的空间，零跑C16能不能成，不好说，但是国产车里一定会有明日之星，成为中国版的宝马、奔驰。
