黄岩岛闹剧没有掀起太大的浪花，菲律宾方面似乎并不满意，公然扣押中国船员。与此同时，菲律宾还迎来另外一个强援，似乎不把南海问题闹大誓不罢休。
日前，菲律宾海岸警卫队扣押了一艘挂有塞拉利昂国旗的货轮。这艘货船的扣押不仅因为其违规操作，如未提交必要的船员名单、手册和护照等，而且还因为船上有7名中国籍船员的存在，这在当前南海紧张的地缘政治背景下显得尤为敏感。
【菲律宾渔船】
对此，中国驻马尼拉外事机构迅速反应，启动应急机制，以确保被扣留船员的权益受到充分保护，并派遣人员前往探视。然而，必须指出的是，船只悬挂塞拉利昂国旗实为一种常见的“方便旗”现象，即船舶注册地并非船东的本国。这是国际航运业中降低运营成本的一种方式，许多船只会选择在像巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛或某些非洲国家注册。因此，尽管此次被扣船只挂有塞拉利昂国旗，但其背后的所有权和运营情况可能非常复杂。
此次事件发生在菲律宾试图强行闯入黄岩岛之后，展现了菲律宾对于保护其领土领海的坚定立场。菲律宾总统马科斯公开表示，对任何不尊重菲律宾领土领海的行为，菲律宾将做出反应，并“大力捍卫属于菲律宾的东西”。这种强硬的态势也反映在扣押悬挂外国国旗、却有中国船员在内的货轮上。
值得一提的是，菲律宾加强该国海岸警卫队在南海的行动能力，正与其更广泛的安全战略相吻合。通过提供3.45亿美元的低息贷款让菲律宾购买更多巡逻舰，日本通过这种方式的介入，无疑是对这一战略的支持。日本和菲律宾共同关注保护海上交通线和维护海上秩序，这体现了两国在东亚安全领域的深入合作。
【日本建造的“特蕾莎·马格巴努阿”级巡逻舰是菲海岸警卫队主力舰艇】
据悉，为提升菲律宾海岸警卫队在黄岩岛、铁线礁和仁爱礁的操作效能，日本决定向菲律宾提供一笔3.45亿美元的低息借款，以资助菲律宾采购5艘日本制造的巡逻船。值得一提的是，自2016年起，菲律宾已经从日本购得12艘用途多样的巡逻船，包括两艘长度为97米的巡逻船，它们曾参与近期黄岩岛的巡逻任务。
另外，菲律宾计划再次下单购买5艘97米长的大型多功能巡逻船来加强其海上应对、反应及监视能力。这批重2000吨级别的海警船预计将于2027~2028年间交付给菲律宾。日本方面强调，菲律宾海岸警卫队正处于海上航线的前线，致力于维护日本和菲律宾的共同利益及海洋秩序。
虽然日本方面的说辞冠冕堂皇，但确确实实是在帮助菲律宾强行侵占中国的南海领土和岛礁，这样的做法自然会引起中方的强烈不满。可是，不管是美国还是日本，都是看热闹不嫌事大的态度，生怕南海问题闹不大。
【中国舰船加强在黄岩岛的常态化巡视】
此前，黄岩岛100艘渔船的闹剧之所以雷声大雨点小，最主要是原因，还是中方快速而强硬的态度。菲律宾百船强闯事件发生以后，中方从黎明到黄昏，再从黄昏到黎明，我们都能看到中国各类力量的集结：不仅是民兵船、钢壳渔船和海警船，更包括了先进的052D导弹驱逐舰和战略轰炸机轰-6D战略轰炸机。这些部署覆盖了从南海深处到永暑礁的广泛区域，显示了中国维护领土完整和海上权益的坚定决心。
黄岩岛附近的这次军事摩擦虽然未引发直接的冲突，但它对于地区安全局势的影响不容忽视。面对直接的挑战，中国在捍卫其主权和海上利益方面不会有任何妥协。这既是对内部的稳定信心，也是向国际社会展示中国维护领土完整的决心。
