提到比亚迪，在国内几乎是无人不知，无人不晓的一家大名鼎鼎的新能源车企。那你知道比亚迪汽车的哪款产品真正开始被国人接受了的吗？可别说是比亚迪F3，这款新车模仿的就是丰田花冠，虽然可靠性出色，价格也不贵，但定位过于低端，并不是比亚迪汽车的真正的代表车型，其实真正能够代表比亚迪的是比亚迪唐新能源。
2019年我的一位朋友花30万提了一辆比亚迪新能源，新车搭载了四驱底盘，在那个年代这是极其罕见的配置，而且可以充电，可以加油，性能炸裂。而现在这款新车变得更加亲民，今年二月份一批荣耀版车型迎来上市，更是低至17.98万起。和巅峰时刻相比，价格几乎接近腰斩。出色的销量，强大的实力让这款比亚迪唐新能源销量迅速上涨，常年月销都有着1万-2万的实力。
比亚迪唐新能源的外观造型设计非常时尚，如果你熟悉比亚迪汽车，应该知道这就是战神版的DM-P的外观设计，造型比较惊艳。车头部分匹配了三眼样式的矩阵LED大灯，也匹配了大量的空气运动套件。
车型侧面搭载了19英寸轮毂，大轮毂搭配上霸气的车身构造，比较协调。尾部设计则是我们熟悉的贯穿样式尾灯，同车的部分进行呼应，而且尾部也有着出色的运动组件来减少风阻。车身数据，比亚迪唐新能源的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距是2820mm。这是一款大空间的五座中型SUV，竞争对手就是大众途观L。
来看内饰设计，除了多出米色的居家风格内饰配色以外，升级的部分还是比较多的。比如增加了60W的手机快充，而在上一代车型中还是15W的，手机充电速度极快。此外，中控屏幕尺寸看似和上一代车型一致，也都是15.6英寸，但芯片由之前的12纳米升级成了现在的6纳米，反应速度很快，内置的依然是我们熟悉的DiLink 100网联系统。这款屏幕几乎集成了大多数功能与配置，并且还拥有最新的5G网络信号，匹配了车载KTV。
值得一提的是，前后排空间极为宽敞，搭载了全系标配的可开启全景天窗，宽大的车内空间，标配的31色豪华车内氛围灯。除了入门级车型以外，全系搭载12个扬声器的丹拿音响，豪华质感出众。
此外，前瞻性安全辅助驾驶系统同样没有缺席，比亚迪唐新能源拥有540度全景影像系统，匹配了前方感知摄像头，更是全系标配L2级别智能辅助驾驶系统。
比亚迪唐新能源之所以广受消费者的欢迎，其实与动力系统有着较大的关联性。新车的纯电续航里程分别达到了112km以及200km，此外，荣耀版车型续航里程达到了215km。根据绝大多数机构对这款比亚迪唐新能源的测试，纯电续航达成率达到了90%，日常代步肯定是毫无压力的，而且搭载的还是1.5T涡轮增压动力系统，性能强劲，即使入门版也拥有4.3秒破百的好成绩。随着价格的大幅度下滑，拥有战神般外观的比亚迪唐新能源自然广受欢迎。
