奉劝你们不要捧杀新势力了, 两个问题不解决, 取代宝马是痴人说梦

鹏行天车说2024-05-20 22:06:57  136

汽车圈现在有一些非常不好的风气,部分厂商喜欢把“产品营销”和“爱国”绑定在一起。比如说买日系、德系、美系车就是不爱国,不支持国产车也是不爱国,甚至你说出了一点真实的用车缺点,也会被扣上“崇洋媚外”的帽子。现在的汽车消费,用户才是真正意义上的“弱势群体”,手握真金白银的血汗钱去买车,选了个自己的心仪车型,还要被指指点点、说三道四的。这不禁让我想到“香飘飘奶茶摆拍事件”闹剧,国人的情绪真的是太容易被蒙蔽和利用了。

所以很多新生品牌厂家也是看到了这一点,戴上国产新势力的帽子,纷纷宣布入局造车。搞网站的要造车,做手机的也要造车,甚至房地产大鳄也不放过造车这道风口。并且相比传统主流厂商,这些新势力的发言人们,是一家比一家敢说。什么“1000万以内最好”“500万以内最好”的违规广告语不绝于耳,更有一家新势力老总大放厥词,宣传自家的车能治疗高血压。

现在的消费者呢,部分也都被这些偏激的言论给带偏了,买车不再去看核心三大件,而是去比谁的屏幕更大,谁的车内能打游戏,谁的冰箱装的更多。还有那些拿生命做儿戏的,夸大宣传智能驾驶辅助功能,害人害己。新势力品牌网络声量的确很大,言论也确实雷人,不是对标库里南,就是碾压超越奔驰和宝马。就有业内人士表示:奉劝你们不要捧杀新势力了,两个问题不解决,取代宝马就是痴人说梦。

一、豪华调性需要沉淀和积累

现在很多人陷入一个误区,认为一台车豪不豪华,只跟价格有关,定价高,他自然就能成为豪车。但是如果按照这个逻辑去看,一些定价百万的新势力车型,无人问津,而动辄大几百万的劳斯莱斯、宾利,加价抢购的大有人在。这就是品牌沉淀带来的调性认可,老百姓公认的豪华品牌开出去,不管到哪里,解释成本极低。

反观宝马品牌,它的前身是一家飞机发动机制造商,最早可以追溯到1916年,截止到目前已经有108年的历史了。在历经汽车行业无数次变革洗礼之后,它依旧没被淘汰,证明其底蕴和实力不俗。并且作为德系豪华三驾马车之一,BMW是大众心中公认的高端豪华品牌。这些积淀和储备,是是新势力品牌短短几年之内,根本无法超越和取代的。若干年后,大家依旧知道BMW,但是知不知道新势力,那就不一定了。

二、产品力是驱动发展的核心,有些东西是模仿不来的

放眼现在整个新势力汽车市场,大家身上或多或少都有点保时捷、劳斯莱斯、宝马、奔驰的影子,除了车标不同外,同质化较为严重。从消费端来看,这种缺乏原创的设计,是很容易引起审美疲劳和消费反感的。很多百年品牌的车型为什么能一直流传至今,那是因为具备极其个性化的家族化特征语言。

就拿全新BMW 5系来说,更新到现在已经是第八代了,每一代都有它独特的韵味和腔调,但是不管怎么变,宝马经典的家族化特征始终没变。新车设计越来越迎合年轻化消费群体,溜背轿跑的风格尽显运动优雅,在很多内外设计细节上,为中国市场做出了专属优化,可见对于国内消费者和市场的尊重和重视。

例如C柱上带发光效果的“5字”标识,车身同色的侧裙设计等,都进一步彰显了新车的运动年轻。全新BMW 5系采用了环形光耀格栅设计,点亮之后的双肾,在夜晚辨识度极高。打开车门,侧翼配备有动态迎宾光毯效果,仪式感满满。新车长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距达到了3105mm,三围尺寸的全面升级,内部驾乘空间表现的更加开阔富裕。

进入车内,也有很多为了迎合国人的专属巧思,后排增加了可折叠的悬浮巨幕,坐在后排观影、听歌都是非常不错的,支持丰富的媒体内容播放,增加全员出行的参与感。座椅采用双拼色设计,填充扎实,包裹到位,符合人体工程学的合理设计,是很多新势力品牌短期难以领悟的。全景的星轨天幕,支持动态氛围灯效果,配合律动音乐和氛围灯,酷炫感直接拉满。

车机系统方面,全新BME 5系也在与时俱进,贯穿式大联屏显示清晰细腻,内置UI设计简单易上手,搭载8.5代最新操作系统,整个丝滑流畅的交互能力,是不输新能源汽车的。内饰应用了大量软性材质包裹和水晶面板装饰,高级科技感扑面而来。

新时代汽车绕不开的智能驾驶方面,全新BMW 5系也是配有,支持多达11项主动安全配置功能,主动巡航、限速识别辅助等、车道转向辅助等一应俱全。自动泊车辅助系统Pro,可以协助新手小白更好的驾驭这台车辆。

核心动力上,全新BMW 5系继续搭载2.0T+8AT动力总成,这次新增48V轻混系统,对整个形成平顺性和油耗降低,都起到了积极正向作用。以2.0T高功发动机为例,最大马力为258匹,峰值扭矩为400N·m,破百只需要6.5秒,综合百公里油耗仅为6.8L。实际动态开起来,宝马沉淀百年的功底确实深厚,整车表现的浑厚扎实,动力响应跟脚,方向精准,特别是舒适性取向更足之后,全新BMW 5系更是宜商宜家。

三分用料,七分调校,这已经是汽车行业的经验话了。造车不是比堆配置、攒用料,更多是体现在造车整合能力和技术功底上,百年宝马品牌,不是靠新势力几句谬论就能打垮的,况且全新BMW也在与时俱进。超越对手最好的方式,是学习对手。

转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/564305.html
0
最新回复(0)