（文/周盛明编辑/高莘）5月17日晚，零跑汽车公布2024年一季度财报。财报数据显示，零跑汽车一季度实现营收34.86亿元，同比增加141.7%，环比下滑33.9%；净亏损为10.13亿元，去年同期为11.33亿元，上一季度则为9.55亿元。
图源：零跑汽车财报
零跑汽车方面表示，今年第一季度营收的同比增长，主要得益于产品逐步得到市场认可，以及更丰富的产品矩阵带来的销量提升；而环比下滑则是因为其第一季度对全系车型进行改款升级，对原有车型的生产销售进行了调整，同时叠加了春节假期带来的季节性影响。
根据此前发布的销量数据，2024年第一季度，零跑汽车共交付3.34万辆新车，同比增加217.9%，环比下降39.6%。
2023年，零跑多次下调售价刺激销量。2024年4季度，零跑汽车毛利率首次实现转正，为6.7%。但在整体销量下滑、单车成本上升、旧款车型促销等因素的影响下，2024年一季度零跑汽车的毛利率重新跌回负数，为-1.4%。作为对比，2023年同期为-7.8%。
数据显示，今年第一季度，零跑汽车单车成本为10.6万元，比2023年第四季度的8.9万元上行1.7万元。作为对比，今年第一季度，零跑汽车单车均价为10.4万元，环比去年增长了0.9万元，成本增长额大于均价增长额。
第一季度，零跑经营活动所用现金净额为11.81亿元，去年同期为26.11亿元，上一季度则为4.71亿元；截至2024年3月31日，公司现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为175.84亿元。
研发投入方面，财报显示，零跑第一季度研发开支为5.2亿元，同比增加26.1%，环比减少16.5%。
值得注意的是，出海有希望成为零跑汽车的后续增长点。
5月14日，Stellantis集团和零跑汽车共同宣布“零跑国际”合资公司通过所有必要性审批。该合资公司Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%，由Stellantis集团主导。
图源：零跑汽车官方公告
根据公告，零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO。忻天舒领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。
零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis&You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。
