在我看来，领克 06 EM-P是一款务实、非常接地气的车型，不仅搭载了主流的超级增程电动方案和车联网技术，且 13.48 万的起售价极大程度降低了年轻消费者们的购车门槛；最近领克06 EM-P又推出了新款——126长续航Max版，新车官方指导价是14.78万，还可以限时享受1万元的购车补贴以及3000元的保险补贴，换句话说就是直接立减1.3万；算下来新车13.48万就能入手，性价比甚至比在售的领克06 EM-P所有车型都要高。
终端优惠力度大只是一方面，另一方面，即便按照官方给出的14.78万的价格来看，也就比现款在售的126长续航Pro贵了1千元，但新款126长续航Max版的配置高的却不是一星半点。
咱直接来对比，差价1千元的情况下，新款126长续航Max版比在售的126长续航Pro版新增了侧气帘，电动开启感应尾门，前排座椅还拥有加热功能；此外，之前在126长续航Pro版上需要花钱选装的L2级辅助驾驶、AHB-C智能远近光控制系统以及雨量感应雨刷等配置，在新款126长续航Max身上可都是标配。
这样算下来，可能光是这些选装的配置加在一起也不止1千元，更何况还有新增了其他丰富的实用性功能，可见新款126长续航Max版的性价比确实很高，市场竞争力毫无疑问也更强。
不光是功能配置更丰富，新车更是多项智能科技傍身，搭载了“龍鹰一号”的车规级芯片，这可是国内唯一可以和国际一线大牌“掰掰手腕”的7纳米车规级芯片，拥有强大的计算能力和处理速度；配备了领克汽车自主研发的LYNK OS N车机系统，拥有丰富的功能和高度的智能化，车机响应流畅丝滑，上手操作几乎没什么难度，和咱们高频使用智能手机的感受没啥两样。
此外，领克06 EM-P126长续航Max版还在智能驾驶辅助功能上也进行了全面升级，包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、TJ/交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统等，这些智能配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也能让新手小白放心大胆的开。
作为领克旗下定位年轻人群体的SUV，领克06 EM-P 126长续航Max版同样采用了领克品牌全新一代设计语言，还新增了极光灰车色，让这款新都市超电机能SUV更显沉稳深邃的气质；还有Lynk OS N+“龍鹰一号”芯片，更高阶的智能驾驶辅助，更多舒适实用性功能......现在入手还不到14万，这次的领克06 EM-P新车款，称它为同级的“六边形战士”我想应该没有人会反驳吧。
