国家发声! 更多政策要来了?

国家发展改革委产业司副司长霍福鹏在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，国家发展改革委将会同有关方面采取更多务实举措，推动新能源汽车提质、降本、扩量，巩固和扩大产业发展优势。让我们一起看看吧！

国家发声

国家发展改革委产业司副司长霍福鹏在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，国家发展改革委将会同有关方面采取更多务实举措，推动新能源汽车提质、降本、扩量，巩固和扩大产业发展优势。

霍福鹏说，在鼓励新能源汽车消费方面，下一步要推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共领域车辆电动化等政策措施，进一步扩大市场规模。在加快推动技术进步和创新方面，将支持相关企业加快电动化和智能化技术研发，锻长板、补短板，持续增强产业竞争力。

为什么要发展新能源车

这几年，我国的新能源汽车行业得到快速发展，这与政策上的扶持是息息相关的，那么你有仔细想过吗？究竟是为什么，我国非要大力发展新能源汽车产业。

如果你觉得只是为了节能环保，有利于保护环境的话，那就想的太简单了，其实这还涉及到了国家级的战略决策。 01直接开新路 众所周知，燃油车阶段的国产车属实拉胯。而且早期市场开放采用的所谓用市场换技术，实际看下来结果并不理想。

很多合资不仅没学到多少技术，而且这种躺着赚钱的模式进一步限制了国产的技术突破。

本就后发劣势导致三大件一直处在追赶状态，叠加绕不开外资品牌厚厚专利墙的情况下，三大件的追赶难度呈指数级增加。

这种情况下，国产燃油车想要追赶有多困难，大家也都能看在眼里。 所以直接开新路！ 在三电系统方面，咱们的布局时间可是完全不输国外了。

而且前些年的补贴，虽然出现了一些骗补的情况，但是现在看确实实打实培养起了新能源汽车的完整产业链。

事实上，自工业革命以来，汽车工业就一直是很多国家的一大支柱产业，对世界经济发展和社会进步的影响愈发深远，汽车工业所覆盖的技术数量之多、范围之广，远非其他产业所能比拟。

此外，汽车工业在带动就业、增进税收、助力贸易等方面也扮演着重要角色。所以不断发布政策促进新能源车行业的发展以及消费，也就在情理之中了。 02能源安全 截止2022年，我国机动车保有量高达4.08亿辆，其中新能源汽车保有量才刚刚破千万，占汽车总量的3.23%，所以我国还是全球原油进口量第一大国，2021年原油进口量就高达5.13亿吨，这还不包括柴油的数据，所以我国是真正的石油消费大国。

试想，因俄乌冲突而被制裁，如果不是石油、天然气资源丰富，俄罗斯有任何反抗能力吗？

中国地大物博，但在能源上却远不如俄罗斯。一旦发生意外会让我们产生很大的被动，造成能源供应紧张的局面，不利于我国发展。

新能源车区别于传统燃油车通过电力提供行驶动力，正好利用了我国煤炭资源丰富、电力资源充沛的优势，而避免了石油资源不足的劣势，减少了我国对石油的总体消耗量，从而在一定程度上降低了我国对外进口石油的依赖程度。