看到一个美国人写的博客，内容是这样的：
美国不应该低估中国汽车工业崛起的重要性。对于这一点来说，其实美国人、欧洲人、甚至也包括日本人跟韩国人都在低估中国。谁也没有想到新能源的崛起，使得中国的工业体系在国际上彻底的崛起了。中国现在不仅仅是在新能源车领域，还在整个新能源领域里面掌握着其他国家无法掌握的先进技术和专利，包括太阳能板、太阳能光伏版、红外光伏太阳能板等等，这些都是中国的拳头产品。而在世界范围内，中国已经向很多国家的工厂进行授权生产，在这一点上，美国的企业根本无法跟中国对比。
另外比亚迪已经成长为电动汽车的巨无霸，比亚迪不但生产私人乘用的轿车，也生产大型的公交车，也就是我们说的电动巴士。这种电动巴士在美国很多州都有运行。没有哪个美国议员敢说中国的比亚迪电动公交装上了私人的探头，因为美国要依靠比亚迪的电动公交来摆脱燃油公交的负担。而在这个领域，整个国际上能够与中国抗衡的公司几乎都消失了。比亚迪是一家非常强悍的中国公司，他们的电动车已经在欧洲等地进行大规模的生产和销售。
听一个朋友说，他们曾经在墨西哥的街头叫优步车的时候，就看到比亚迪的电动车开过来，但这只是一个偶然的现象。另外中国新兴的新型造车力量正在快速的崛起，向世界抬头。例如美国打不死的华为公司。华为的问界七、问界九已经推出来了。虽然他的机械能力并不值得赞扬，可是华为的智能控制系统可以说是天下无敌，就算是特斯拉公司也要敬畏华为的智能能力。另外华为公司掌握着5G先进技术，华为的5G系统是世界上最快的5G系统，这一点众所周知，所以华为的系统今后可能会和比亚迪在世界上，形成电动车领域的两强相争。另外一点，在电池领域，虽然福特公司高调把比亚迪当做竞争对手，但在2022年，福特方面向中国的宁德时代申请和他进行合作，在美国的几个州准备设立分厂，遭到美国商务部的拒绝。
所以对于这一点来说，美国在新能源领域远远落后中国，但是不要忘记所谓低碳环保的政策，京东意向书的提出者是美国及其西方盟友共同拟定的，但是为什么掌握这个门道最快的反而是中国？这才是真正让我们值得思索的问题。中国可以控制包括石墨烯等诸多新型原料元素的提炼和萃取技术，在这些技术领域美国无法望其项背。不久前中国对镓这个产品进行了限控，现在很难在国际市场上买到军用级高纯度的镓了，除非你能打通中国销售商的某些环节。
