2023 年零跑 C11 表现出色，成为年度细分市场销量冠军。而 24 款零跑全新 C11 更是实现了重大提升，展现出诸多产品亮点。
首先，在全新架构方面，采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，实现了座舱、智驾、车身、动力四域合一，拥有高算力、低延时和快通讯的优势，真正做到软硬件定义汽车，且软硬件接口开放，能个性化自定义车辆功能，还有业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台。
其次，全新智能座舱带来了全新体验。行业首批采用高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台，搭载全新一代 Leap OS 操作系统，让 UI 交互系统升级，美观度与操作便捷性大幅提升，打造出极致沉浸体验；全新一代语音助手在唤醒和识别速度上提升显著，支持免唤醒、60s 连续对话、全域可见即可说、方言识别以及持续进化等功能；全新高品质 12 扬音乐座舱，具备 7.1 环绕声学设计、自研专业级功放和 8 种自研音效，后续 OTA 还将开放音效大师，提供专业级自定义调音功能。
在全新高阶智驾方面，其提供的全新高阶智能辅助驾驶系统，通过 30 个高精感知硬件（含激光雷达）+Orin-X 芯片+5G 通讯+高精地图，可实现 24 项驾驶辅助功能。
全新驾控体验也不容小觑，全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加 FSD 可变阻尼减振，车身控制更优秀，在震动和侧倾抑制上提升 10%，冲击舒适性提升 20%。
全新版型升级后，分为智享、尊享、智驾三个梯度，配置加量且价格降低，如智享版价指导价下降 1.8 万并增加价值 9 千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加 7 千元，但增加价值 1.5 万+配置，还有激光雷达智驾版满足不同需求。
全新内外设计上，新增松岚灰外饰颜色和驼绒棕内饰颜色，同时升级全新 14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏，分辨率从 1080P 升级至 2.5k，超窄边框带来极致色彩还原度，让视觉效果更简洁、通透。
与竞品相比，比如深蓝 S7，零跑全新 C11 在诸多方面展现出独特优势。在智能座舱系统上，零跑全新 C11 采用的高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台性能更为卓越，能带来更流畅的操作体验和更丰富的功能；其语音助手也更加智能和强大，具备免唤醒、连续对话等功能。在智能驾驶方面，零跑全新 C11 的 30 个高精感知硬件搭配 Orin-X 芯片等，能实现更多的驾驶辅助功能，而深蓝 S7 在这方面相对较为逊色。在驾控体验上，零跑全新 C11 的全系前双叉臂后五连杆豪华悬架以及相关配置，让其在操控性和舒适性上有着更好的表现。在内外设计上，零跑全新 C11 的全新色彩搭配和升级后的悬浮屏等，也为用户带来更具质感和科技感的感受，相比之下深蓝 S7 在这些细节方面可能稍显不足。总之，零跑全新 C11 以其全面的焕新和突出的产品亮点，成为了众多消费者的更优选择。
