拜登政府对中国一些商品大幅度增加关税后，莫迪政府马上就来“落井下石”了，这种行为只会让印度越来越配不上大国的名号。
印度《金融快报》日前援引印度高级官员的话称，在美国大幅提高对中国电动车、半导体、医疗产品等产品的进口关税后，莫迪政府正在考虑效仿类似的政策，对特定的中国产品加征关税。
【印度总理莫迪，今年连任应该是板上钉钉了】
此外，美国对中国产品增加关税，也将给印度来“重大机遇”，印度产品可以借此机会在美国扩大市场规模，比如医疗产品中的口罩、针头、注射器和医用手套。
这位印度高级官员强调：“由于印度对华贸易逆差的不断扩大，印度也需要制定一项‘中国战略’。”
数据显示，去年中国再度超越美国，成为印度最大的贸易伙伴，中印贸易额达到1184亿美元，其中印度对华贸易逆差为852亿美元，中国商品进口额占到印度总进口额的15%，其中98%是工业产品。
【去年中国再度超越美国，成为印度最大的贸易伙伴】
印度向中国出口的产品，大部分都是矿产品、金属等原材料，而中国向印度出口产品大部分是电子产品、机械等具有附加值的产品，因此必然存在一定的贸易逆差。
对此，不久前刚上任的中国驻印度大使徐飞洪表示，造成印度对华贸易逆差的原因是多方面的，中方理解印方的关切，从不刻意追求贸易顺差，中国市场对印度是开放的。
中方的态度，其实是相当克制的。实际上，印度自己应该比谁都清楚，只要“印度制造”还是一个扶不起的阿斗，那么印度对华的贸易逆差就会一直存在——这是无法改变的客观现实。
【“印度制造”还是一个扶不起的阿斗】
透过现象看本质。所谓“对华存在贸易逆差”，不过是印度用来打压中国企业，实行贸易保护主义的又一个借口罢了。
为什么说“又”？因为印度早就这么干了，只不过用的借口是所谓“国家安全”。
自2020年以来，印度不断以“国家安全”为名打压中国在印企业，毫无理由的突击搜查，已经是家常便饭，后来直接就发展到在印度禁止中国上百款APP，或者随便找个理由，向中国企业开出数百亿卢比的罚款。
尽管印度政府给中国企业下了无数的绊子，但印度民众喜欢买谁家的产品，印度政府却是管不着的：中国的手机品牌仍在印度占据半壁江山，2023年在印度手机市场销量排名前五的企业，除了排名第一的三星，其他4家全是来自中国的品牌。
【中国的手机品牌仍在印度占据半壁江山】
但不得不说，中国手机企业之所以能在印度政府的不断打压下，继续保住当地的市场份额，其中一个主要原因，就是他们其中大部分都在2020年前进入了印度市场，并已经发展了很多年。
相比之下，中国车企由于进入印度市场的时间相对较晚，一些企业甚至还在初步的摸索阶段，在2020年后，他们进入印度市场的进程又被莫迪政府粗暴地打断。因此中国车企在欧洲市场的成功，没能复制到印度市场。
可毕竟中国的供应链成本优势放在这儿，真正适合印度汽车市场的，的确是中国汽车，因此最近一段时间，在印度一些企业的合作下，中国车企又重启了进入印度市场的脚步。
然而，从目前来看，印度政府似乎是打算铁了心要跟市场规律对着干，学美国那一套提高关税的手段，彻底向中国车企关闭市场大门。
当然，印度打压中国企业的目的，不仅仅是“缩小贸易逆差”“保护本土企业”这么简单，莫迪政府其实也想以此作为筹码，让中国在边境问题上作让步，而且他们对此是毫不掩饰的。
【真正适合印度汽车市场的，的确是中国汽车】
今年1月，一名印度政府高级官员表示，如果中印边境问题能够“顺利解决”，那么印度就会考虑放松对中国企业严格的投资审查。
中方当然不会因此在边境问题上做出让步，而印度这边，在边境问题上毫无诚意的他们，恐怕会进一步绑架在印中国企业，并以此作为接下来双方谈判的筹码。
但这里必须提醒印度一句，印度在打压中国企业的同时，其实也是让自己越来越在经济和外交上依赖西方，失去自己的独立性。在西方的施压下，印度已经减少了对俄罗斯石油的进口，俄印之间的军火贸易，规模相较于之前也在不断下降。再加上中印关系始终得不到正常化，可以说，印度在东西方之间反复横跳的资本，正在被莫迪政府所挥霍和浪费。
客观现实就摆在这儿，印度要把自己的市场与中国企业人为割裂开来，并同时与俄罗斯保持距离，那么他们要付出的代价，就是会让自己越来越依赖西方，在西方面前越来越被动，到最后彻底失去地缘政治棋手的资格，并沦为棋盘上的棋子，让自己的“大国梦”彻底化为泡影。
