中国新能源汽车和传统合资车的区别到底是什么？如果你能看到一个外国人第一次看到中国新能源车惊讶的表情时就能知道，他从来都没有想过原来汽车还可以被赋予如此多的功能，而不是仅仅将一个人从发点运送到目的地。
从配置上来说，谁家中国汽车如果没有智能化属性，那根本就卖不出去。可要知道，美西方国家尤其是美国的科技实力仍然是世界最强，他们完全可以打造出智能化属性更强的汽车，但为什么就是打造不出来呢？
第一个原因是，美西方国家的燃油汽车结构根本没办法满足智能化汽车的需求。它的结构特性反应延迟实在太大，而如果要进行智能驾驶，则必须要有毫秒级的反馈。
第二个原因是中国市场结构的不同。在中国买燃油车的大部分都是40岁以上的人，这些人怀揣着小时候的梦想，以买到小时候的梦想车型为最高准则。
但是买新能源汽车的绝大多数以40岁以下的人为主，这些人对新科技有极强的接受程度，也愿意接受未知新事物。而中国的汽车又绝大多数卖给了40岁以下的年轻人。因此厂家必须要注重智能汽车的发展，才能得到年轻消费者的青睐。
第二是新能源汽车若想战胜燃油车，就必须要标新立异，否则仅仅是续航里程不够，充电时间过长这两个重大问题就必然会彻底压垮新能源汽车。
这个道理各位仔细分析一下就会明白。假如新能源汽车没有智能驾驶系统，没有良好的车机系统，驾驶体验又非常粗糙，请问你如何会愿意选择新能源汽车吗？还真不如选择欧美的传统燃油车，毕竟更加安全，稳定，可靠。
第四是是电力供应原因。千万不要小瞧自动驾驶系统在运算时所需要的耗电量，传统的燃油汽车那弱小电瓶根本就没办法承担，分分钟就能给你耗光电。但是随便一台新能源汽车都配备有大容量的电池，可以为自动驾驶系统的运行带来近乎无限的电力保障，这一点是燃油汽车根本就没办法相比的。
所以，如果国家想要发展新能源汽车，光是靠着下达行政命令是不行的，必须要让新能源汽车确实有碾压传统燃油车的实力。这样一来，各大汽车厂家也会想办法来从自身优点出发，强化新能源汽车的智能化属性，也就让新能源汽车变得越来越强悍。
