5月17日北京摩展媒体开放日长城展台是最受欢迎的一家，媒体及车友排着最长的队伍就是为了看全球首款水平对置八缸引擎的车型。长城摩托车品牌灵魂SOUO首款豪华巡航车型也正式公布名称为S2000，之所以会备受关注主要是这款摩托车来自汽车品牌长城，其次就是因为这一台水平对置八缸引擎。那么这台S2000究竟有什么样的魅力与表现呢？跟随文章一起来看看吧！
灵魂S2000：远比照片更强的气势
虽然此前北京国际车展上已经看到过这台车的引擎以及网络上曝光的图片，但在现场第一次看到这台S2000仍然觉得非常庞大，整车长度达到2,660mm，轴距达到1,881mm，座椅高度为740mm。外观设计上这台S2000会让你觉得非常的圆润饱满，据说整车的外观基本轮廓线是由长城老总魏建军亲笔勾勒，再由设计师对手稿进行设计而来。如果要用四个字总结这台车外观留给小编的印象，那就只能是“气势磅礴”。
手把按键、刹车拉杆、发动机外罩、排气管也满是镀铬装饰，在展台的灯光下减震是亮瞎眼的状态，不过粘指纹也真的是非常容易。车头宽大而且加上两边圆润的进气孔面板，让它有着像石狮子一样威严的神态。不能说S2000设计得有多漂亮多出色，但是作为长城首款摩托车而言这样的设计依旧值得被认可。现场展示了红色、白色、黑色以及黑金四种配色的车型，其中有带三箱靠背以及只带两箱的版本。
除了外观以外其实整车的配置以及车身结构也非常值得一看，首先来看看底盘方面的表现。前减震采用三层阶梯式前悬结构，这样的结构与本田金翼上的非常接近。能够带来更加舒适的体验，像是在前刹紧急制动的情况下也不会出现猛点头的现象，运用在这样的豪华休旅车型上也非常合适。后轮则搭载尺寸非常大的多连杆中置后减震。
整车搭载全铝合金一体式压铸而成的车架，同样由轴传动结构来传导动力，日后维护周期更长更方便省事。刹车上采用前后Brembo品牌，前双对向四活塞卡钳配浮动双碟盘，后双活塞卡钳配浮动单碟盘，制动力方面自然不必担心。
配置方面S2000可谓是非常丰富，首先搭载一块采用8155芯片的超大12.3寸的TFT高分辨率液晶仪表，支持语音控制与远程OTA升级功能，妥妥的汽车级规格下放，当然全车也均使用LED灯具及透镜大灯。
其次它还搭载毫米波雷达支持盲区监测功能，前后音响、电动风挡、全车雷达、自动大灯、自动巡航、电子油门、骑行模式、IMU六轴传感器等。安全配置上搭载双通道ABS、TCS牵引力控制系统，此外我们还在油箱上方的按键操控区域看到了ACC字样，但是询问工作人员后表示最终是否搭载ACC自适应巡航系统目前还未确定，得等到实车发布后才能确认。
动力上根据型号我们就能确认这台S2000搭载一台实际排量2000cc的水平对置八缸引擎，遗憾参数在本次车展上并未公布，相信不出意外一定会比金翼更加强劲。同时，这台引擎配备了8档DCT自动变速箱，而且还带有变速箱驱动的步行倒挡。右手手把上通过按键来切换A/M来切换换挡模式，手动模式下在左手把外侧的按钮进行换挡。
小结在最后
遗憾的是这一次灵魂S2000仅仅是亮相而已，想要最终上市还需要进行最后各个方面的调试。总的来说这台车作为长城旗下首款高端车型而言基本达到国产摩托车的“巅峰”，凭借长城汽车强大的实力支撑后续还会有更加亲民的车型推出。就如发布会上魏建军说得那样“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”，灵魂摩托也将正式为中国摩托车制造注入新的血液。
虽然这款车的定价还不确定，但是小编依旧猜测S2000的价格最低绝对不会低于15万，最高应该也不会超出20万。至于稳定性方面现在评价也为时尚早，毕竟再厉害也要经得起市场的检验，文章最后再来通过视频360°感受一下灵魂S2000的气势磅礴吧！
