5月18日8:30，雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，将驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。雷军此次直播主要是展示小米城市领航NOA功能。
品牌创始人直播驾驶过程，来宣传产品的智驾功能，续航能力等，说来还是蔚来的李斌去年开创了这一趋势和方式，后来哪吒张勇和周鸿祎也一起开启了哪吒产品的直播驾驶体验。今天雷军也直播小米SU7 PRO的城市领航NOA功能，也是让人打开眼界。不过这次不是雷军的开创性营销方式，蔚来李斌提前占了个坑。
再直播中，当谈到智驾方案时，雷军回应了此前关于小米智驾方案采用第三方公司的传言：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”
雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”
看看雷总的志气，要做就自己做，要做就做最好，为小米汽车而战！不是一句空话，实践到小米汽车的每一个环节。在去年的技术发布会上，雷军称，小米SU7要在2024年进入智驾第一阵营！这个口号还是需要勇气的，毕竟小米是新厂商，还是第一款车，太不容易。
雷军在直播中透露，小米的城市NOA将在5月底陆续推送给大家，首批将会开通10个城市，后续在8月份会有更多的城市开通。
小米智驾共有两套方案，包括Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max，并且两个方案技术同源，且全部基于小米自研的智驾技术，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能。
雷军今天展示的小米SU7 Pro就是搭载了Xiaomi Pilot Max的高阶版本。此前有消息称，小米智驾已经进入国内第一阵营，但并没有可靠的依据和标准。这次雷军直播，想必是有这个信心和勇气的，对自家产品。
