近两年，随着我们国产自主汽车品牌的迅速崛起，加上新能源电车的广泛普及，越来越多的人开始注意到这股清流。不止是在国内市场，国产汽车在全球汽车市场也同样受人瞩目，许多海外消费者开始有意去了解或接触我们的国产汽车，尤其是在新能源电动车领域更是如此。
就在刚刚过去的2023年，国产汽车出口量首次跃居全球第一，大家也开始意识到，如果想继续壮大国产汽车行业，就必须要让我们的国产汽车走出去！正当全球消费者都在关注着国产汽车的发展动向之时，有些人却开始“怕”了起来。
据新闻消息显示，当地时间5月14日，美方有关部门发布消息称，在对华加征301关税4年复审期结束之后，决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等。而在数个加征关税的类目之中，最为引人注意的就是电动车类目，直接将原有的25%关税税率提高到100%。如此之高的提税幅度，在全球范围内都实属罕见。
对于这样的举措，大多数国内自主汽车品牌并没有表示担心，反倒是增加了一份自信。以比亚迪为例，其刚刚在墨西哥市场推出了旗下首款皮卡车型“SHARK”。作为比亚迪旗下首个在海外首发亮相的车型，比亚迪SHARK看好了欧美市场对于皮卡车型的消费需求，很好的展现了我们国产汽车对于当地消费者的重视，该车计划在墨西哥市场投放之后，还会在南美和东南亚等地扩大上市范围。
在此之前，比亚迪还向墨西哥哈利斯科州派出了代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。上述种种举动，让某些人嗅到了味道，为此美方在提高关税税率的也同时表示，即使在墨西哥生产的汽车也不行，即无法享受之前的零关税政策。对此，比亚迪高管却一脸无辜地回应道：“我们从未打算进入美国市场”！毫无疑问，对面这番操作显得有些自作多情了。
其实早在之前美媒的一则报道中，该媒体就对来自比亚迪旗下的海鸥进行了全方面分析，并表示海鸥优异的制造工艺与产品性能，已经可以与三倍价的当地电车所媲美。特斯拉CEO马斯克也曾表示，如此优秀的电动汽车，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。其实在正常情况下，良性的市场竞争是一件好事，这将有助于整个行业的迅速发展。相比之下，像这种严重违反了公平竞争与自由市场规则的行为，结果往往是损人不利己的，这无疑是将美当地车企的时代的大门给焊上了。
可以确定的是，任何举措都难挡中国新能源汽车全球化！就如同是智能手机、通讯、无人机等众多国产新兴势力一样，这种发展趋势无可阻挡！对于某些非公平的针对性政策，其实施不仅会限制住自己在该领域中的发展，同时还在无意中给我们的国产汽车“贴金”。最主要的是，此举直接反应了该国产品力与市场竞争力不足等一系列问题，用一个“怂”来形容其心态也不足为过。
这就好比是当年很多合资品牌和进口车型的“加价”趋势一样。这羊毛必将会出在羊身上，增加关税税率会直接导致产品价格的上涨，结合当下国产新能源汽车的新兴趋势，直接让我们的国产汽车晋升为高端产品，何乐而不为呢？
