上半场电动化、下半场智能化，这是早年比亚迪董事长王传福对新能源车发展的预言，如今已经成为行业共识。当下，王传福对汽车智能化又提出了自己的见解：“整车智能才是真智能”。得益于比亚迪的全栈自研、产业整合和规模效应，2024年，汉家族荣耀版在给出“电比油低”的售价同时，还实现了全面进化，尤其是进一步强化了整车智能的表现。
复杂路况，实测见真章！5月15日，汉EV智驾体验营在上海圆满落幕。汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型迎来了在魔都高快路段的智驾首秀，其在本次活动中展现出的强大性能和智能交互体验收获了全体媒体嘉宾的一致好评。
本次汉EV荣耀试驾体验围绕智驾用车角度出发，立求将多元化的用车场景需求还原。除了场地自动泊车演示，还有规划了长达63公里的城市道路、高速/快速路的多场景路线，体验汉EV荣耀智能驾驶辅助。作为王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100智能驾驶辅助系统的车型，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0，拥有29颗传感器，具备组合惯导IMU以及高精地图，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上做出进一步升级。
道路实测中，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型根据各种实际路况表现出了优秀的处理能力。整体表现稳如“老司机”，控制十分细腻精准。尤其是自动跟车、智能变道、自动避障以及大曲率弯道过程中，智驾控制十分丝滑，加上云辇-C智能阻尼车身控制系统强大的自适应调节能力，整个过程游刃有余，智驾体验“舒适、安全、智能”兼备。
智驾部分主要围绕汉EV荣耀版的智能进入和智能车身控制展开。传统的车钥匙已经成为过去式了，现在只需一个移动终端，即便是无电无网，也能轻松完成车辆解锁，极大地提升了用户体验。
而本次上海高快智驾最大的惊喜，则是源自于云辇-C智能阻尼车身控制系统。汉EV的表现如鱼得水，行驶在上海高架路、高速路上，车身控制得十分出色。
人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心。活动现场，汉EV还展示了更加高效实用的自动泊车功能。依托强大的软硬件实力支撑，汉EV实现了对障碍物的分类检测以及各类型车位线识别，障碍物及车位识别率均超过99%，自动泊车成功率领先行业同级选手。不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位，并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。
奢享新舒适，开启新美好，只有真实感受，才最有发言权。活动特开设智驾沙龙，比亚迪智驾工程师代表到场，与在场上海汽车媒体们深度交流，共同感知与探讨智舱、智驾的焕新，分享汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的设计初心与技术亮点。
比亚迪王朝网大区经理杨勤先生发表致辞，分享了为全面响应主流用户进阶需求，汉EV荣耀版在美学、舒享、智驾、智舱四大焕新亮点。此外，他还进一步阐释了品牌智能化的发展之路，秉持智电融合、跨界联合、安全为核三大理念，比亚迪致力于打造满足用户期待的梦想之车。
沙龙上，媒体嘉宾就汉EV整车智能涵盖的三电、底盘、车身、智舱、智驾、云辇等方面交流分享试驾感受。除了四大焕新带来的震撼，汉EV荣耀版搭载的全新的DiLink 100高阶智能座舱和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，更是让试乘试驾的媒体嘉宾从即将进入车辆开始，到车辆的驾乘全过程，享受到了全方位的智能化体验。
在新能源汽车的下半场，汉EV荣耀版作为比亚迪在主流中高端市场智能化布局的核心战略车型，继承了比亚迪智电融合、跨界联合、安全为核的智能化发展理念，以智能性能双豪华，刷新旗舰新体验，全方位满足新时代消费者的智能化用车需求。
