2024年5月18日，湖南长沙两家福特纵横体验店同时开业，越野爱好者们又有了新的聚集地。福特纵横体验店不同于传统的4S店，除了提供常规的销售、售后服务以外，还有社区周边产品以及官方改装服务等等。目前店内最吸引人的莫过于上市不久的福特烈马以及福特游骑侠RANGER。
福特烈马是江铃福特引入国内生产销售的最新车型，定位中型SUV，指导价29.98-43.88万元，在国外一直是JEEP牧马人等车型的直接竞争对手，引入国内之后，受到了不少越野老炮们的喜爱。店内展示的福特烈马是长滩版，指导价33.78万元，并且车顶已经拆卸掉了，酷似一台敞篷车。前后保险杆都是金属材质，提升了防撞能力，并且前杠上配备了拖车钩，中央位置预留了绞盘安装位置，除此之外，还配备多个标准螺纹孔，方便后期加装射灯等装备。
这款车型的接近角为38度，离去角为31度，如果选装“大脚包”，接近角会升级到45度，离去角提升至37度。车侧配备了固定踏板，方便上下车，同时也提供了额外的侧面防撞能力。
内饰方面，随处可见的辅助把手应该是大部分硬派越野车的标配，福特烈马也不例外，内饰采用了很多矩形元素，并且保留了大量实体按键，还有旋钮机构，便于在复杂路况下进行操作。除了原汁原味的设计，江铃福特对福特烈马进行了一系列本土化改造，包括配备高通骁龙8155芯片，车机系统的优化，让国内用户使用起来更加顺手。
皮卡爱好者们对于福特游骑侠RANGER肯定不会陌生，这款全球热卖的皮卡车型，皮实耐用，售价也不是很贵，远低于福特F-150等大型皮卡，国产版本指导价为14.58-26.88万元，性价比很高。店内展车是一台经典的橙黄色涂装车型，日间行车灯采用C型设计，和福特F-150相似，“小猛禽”的外号名不虚传。
车辆还配备AT胎、绞盘、侧踏板以及涉水喉，原厂状态下就具备较强的越野能力。不过相对于福特烈马而言，福特游骑侠RANGER的接近角和离去角都要小很多，毕竟皮卡车型要兼顾更多的实用性。货厢两侧配有锚点，内部轮拱侵占的空间并不大，所以货厢的装载能力还是比较强的。值得注意的是，除了货厢后侧配备了踏板以外，后轮拱后方也有一个脚踏，方便用户在货厢侧方取放货物，这些实用的小设计，体现了福特深耕皮卡车型的经验。
福特烈马和福特游骑侠RANGER都搭载福特提供的2.3T发动机，不过在动力调校方面有所不同，福特游骑侠RANGER还配有柴油版本。两款车型相对于进口版本，动力都有所阉割，这可能是越野玩家们最为遗憾的地方，不过目前的动力配置，也足以应付绝大部分使用场景。传统部分，两款车有所不同，福特烈马全系标配10AT变速箱，福特游骑侠RANGER则提供6速手动和8AT变速箱，这也是针对两款车不同定位给出的方案。
这几年，国内的硬派越野车圈十分热闹，除了长城和北汽越野，比亚迪等车企也纷纷加入进来，坦克300、方程豹等车型热度一直居高不下，而福特汽车的加入，有望再掀起一轮越野热潮。那么喜欢自驾游的朋友们是否会考虑选择一台福特烈马或者福特游骑侠RANGER呢？又或者亲临福特纵横体验店，感受一下越野文化的魅力呢？（文/优视汽车 驭风）
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