每一位有车族都十分重视行车安全，毫无疑问，在行车安全方面，轮胎占据着重要位置。对于有车一族来说，为了提高行车安全性，多掌握一些轮胎的知识是十分必要的。下面就为大家介绍一些有关轮胎的小知识。
1.轮胎胎肩上的“△”是什么标志？
在汽车轮胎胎肩上，沿圆周五等分处，有模印的“△”标志，这是轮胎磨损极限位置指示标识。当轮胎磨损严重时，轮胎的滑移量明显增大，制动距离显著增长。这不仅使车辆操控性变差，还会降低行车安全性。为此国家对汽车轮胎花纹磨损的极限值进行了严格规定。我国国家标准规定，轿车用子午线轮胎花纹磨损极限值为1.6mm，并要求轮胎制造商在轮胎上按标准设置磨损指示器。
具体做法是，沿轮胎胎面圆周五等分处，在花纹沟槽底部设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分凸台便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹，以此来提醒车主必须更换轮胎。同时在该位置两边的胎肩上，模印出“△”标志，提示在该位置设有轮胎花纹磨损极限指示器，便于检查轮胎。
2.轮胎上的空心黄点代表什么？
在汽车轮胎的侧面，有一个空心的黄点。该黄点所标记的位置，就是轮胎圆周上重量最轻的位置。轮毂的圆周上重量最重的点就是气门嘴的位置。在安装轮胎时，轮胎空心黄点的位置一定要正对着轮毂气门嘴的位置进行安装。轮胎圆周重量最轻的位置与轮毂圆周重量最重的位置正对，可以起到重量互补的作用，达到轮胎最佳平衡的效果。
3.轮胎上的红色圆点代表什么？
在汽车轮胎的侧面，还有一个红色的圆点。这个红色圆点是轮胎纵向刚性最大的位置。简单地说就是，红点位置是轮胎在转动一圈时振动最大的点。如果振动值过大,轮胎振动会非常明显，因此生产厂家在对产品检测时，如发现振动值超标是不会出厂的。这个红点对于用户而言，简单了解就可以了。
