5月19日，韩国媒体《文化日报》发表文章称，俄乌冲突后，俄罗斯为了避免西方制裁，推行了以亚洲为中心的经济合作政策，结果显示，中国在俄罗斯内需市场的影响力急剧扩大。特别是参与制裁俄罗斯的韩国，在乘用车和家电等领域已被中国超越，而此前韩国在俄罗斯市场上占据优势。
大韩贸易投资振兴公社发布的《俄罗斯对亚洲经济合作政策和推进方向》报告显示，去年起亚乘用车在俄罗斯市场的销量为33580辆，比2022年（65691辆）减少48.9%。
现代汽车的销量也从2022年的54017辆减少到去年的24658辆，减少了54.4%。因此，起亚和现代汽车在俄罗斯乘用车市场的占有率排名从2022年的第二位（10.49%）和第三位（8.63%）下降到去年的第八位（3.17%）和第九位（2.33%）。
2022年2月俄乌冲突爆发后，西方正式对俄罗斯实施经济制裁，不仅是韩国，进入俄罗斯当地的汽车企业也陷入了极大的困境。
特别是随着零部件采购的长期停滞，雷诺、大众、丰田等工厂纷纷撤离，现代汽车也在去年底将俄罗斯圣彼得堡工厂以仅1万卢布（约189元人民币）的价格交给了当地企业。
在此期间，中国填补了全球整车企业的空白。
去年，俄罗斯本土企业拉达保持市场份额第一（30.65%），中国企业包揽第二至第七位。特别是奇瑞，在2022年之前一直落后于起亚和现代汽车，去年超过了10%的市场份额（11.24%），位居第二，哈弗（10.55%）、吉利（8.84%）和长安（4.51%）也进入前五，扩大了影响力。
此前韩国品牌在俄罗斯电视领域销量排名第一，但在去年1月至9月进行的市场调查中，海尔以11.5%的市场份额排名第一，其次是小米、海信、TCL等中国企业。
在主要家电冰箱和洗衣机领域，中国对俄罗斯市场的攻占也非常明显。以2021年9月为准，LG冰箱在俄罗斯市场的占有率为16.1%，排名第一，但到2022年9月下降到10.1%，将第一的位置输给了中国企业海尔（23.5%）。同期洗衣机份额中，LG从26.3%下降到11.8%，海尔（9.8%→24.9%）取代了第一的位置。
报告称，“在东北亚，中国因与俄罗斯的关系加强而享受到经济利益，但韩国、日本等却因西方参与出口管制制裁而受到负面影响，特别是当地工厂停止运营等在俄罗斯国内的正常企业活动变得困难，韩国和日本企业的市场正在被蚕食。”
