在5月中旬的时候，魏牌摩卡Hi4上市，新车仅推出一个配置版本，售价为23.88万元。在造型设计上，新车基本上没有什么变化，不过搭载了新的动力系统，下面我们就一起看一看这款车。
动力方面，新车搭载长城Hi4性能版4挡电四驱系统，其中1.5T发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，传动系统匹配4挡机电耦合单元，综合最大功率350kW，综合峰值扭矩为760N·m，零百加速时间为4.7秒。此外，新车搭载的Hi4四驱系统。
电池方面，新车配备来自宁德时代的35.04kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为200km，30%-80%快充仅需26分钟，馈电油耗为5.95L/100km，百公里电耗20.1kWh。同时车辆还具有3.3kW对外放电功能。
这套动力相比于2023款车型有了不小的提升，首先动力更强（2023款零百7.3秒），其次2023款为两驱，在配置没多少变化的情况下，新车价格和老款车型相差无几，新款车型更显性价比。
当前，市场中的插混中型SUV不算少，但是表现出色的车型不多，比亚迪唐、领克08 EM-P、护卫舰07算得上是其中的佼佼者，尤其是唐，销量基本稳定在万台左右，算得上是标杆车型。而摩卡Hi4车型的价位附近，可以拿下唐的2024款 DM-p 荣耀版 215KM 四驱尊享型（22.98万元）。
先来看看这台唐DM-p的动力系统，它同样是搭载了一台1.5T发动机+前后双电机，零百加速4.3秒，纯电续航里程超过了200km，拥有6kW的对外放电功能。可以看到，这款唐DM-p和摩卡Hi4在动力，纯电续航上面的表现都差不多。在配置上，二者则是各有千秋。毕竟这个价位的国产车型，配置都不会马虎。
尺寸方面，摩卡Hi4的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，唐插混版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。可以看到，它们的整体尺寸差的不大，但是摩卡Hi4的轴距长了很多。
综合来看，摩卡Hi4的产品实力相当不错，同时在做工、用料上面也是保持较高的水准，但是仅有一个配置版本，且价位并不低，在市场中的压力并不小。要知道，唐DM-i的售价17.98万起，领克08 EM-P同样来到了这个价位。
此外，对于很多消费者来说，插混车型真的需要那么强的动力，那么长的纯电续航吗？估计未必。对于大部分人来说，其实零百加速7、8秒已经够快了，纯电续航100km+也够，虽说越长越方便，但毕竟要考虑到成本，所以对于很多人来说有些东西是可以舍弃的。这方面一个配置版本的摩卡Hi4确实有些劣势。
插混摩卡在2021年上市后，至今已有三年时间，整体表现不如人意。而到了现在，产品力上面对现在这些劲敌更显力不从心。不过新款车型在动力性能、综合油耗等方面都有提升，而价格没有多少变动，竞争力得到提升。当然，至于它会有如何表现，还是要交给市场说话。
