钱江摩托也参加了今年的北京摩展，并且钱江展台算得上是现场最有看点的展台之一，在给车迷带来众多燃油车款的同时，也同步亮相了多款电动车产品——
越野车 OMO 01C
这款由摩灵操刀设计的电动越野车OMO 01C在钱江展台是非常抢眼的存在。车身采用了活力、大胆的黄、蓝、红等亮色撞色配色，吸睛度简直高达百分之百。
性能上，这款车搭载的是额定功率为3kW的风冷中置电机，最高速度为80km/h。由2组72V26Ah的锂电池为车辆供电，让这款车能爬18度坡，最大可行驶120km的距离。30-80% SOC冲抵那时间为2.5小时。
作为一款越野车，这款车还算比较轻量化，车重为117kg，离地间隙也来到130mm。745mm座高对小个子骑士也比较友好，为保证骑行的安全性和舒适性，车辆前后均配备的是盘式制动和液压减震器。
大踏板 OMO 07
这款车早在2022年就曾登上过工信部申报目录，并在去年的重庆摩博会正式发布，当时公布的售价为45999元。
从现场图片看，这款车有着较为时尚外观造型，轴间距比较长来到1565mm，座高偏高为780mm。性能方面，新的OMO 07搭载的是风冷中置电机，额定功率为10kW，最高车速129km/h。配96V80Ah锂电池，最大续航里程为115km。这款车可使用12A汽车充电桩通用接头充电，从30%充电至80%需要耗费3.5小时。
配置方面，这款电动大踏板均采用前后碟刹制动＋ABS前后联动，配合TCS循迹系统及前后液压减震器，让骑行更为安全、舒适。轮胎采用的是前120/70-15后150/70-14的全地形轮胎，能支持车辆在多中路面骑行。
运动踏板 TQ
这款大运动踏板也曾在去年重庆摩博会亮相过， 整车使用了轻量化钢架笼式车身，车身尺寸则为1925*725*1145mm，轴距为1270mm，座高为730mm，有着更良好的骑行三角设定。车重为123kg，最大能承载150kg。
性能方面，踏板车TQ搭载的是轮毂电机，此次亮相的车型是1500W功率电机，加上此前的1000W和800W功率版本，这款车共有三种不同动力版本可供选择。电池同样有三种选择， 1500W功率产品配备的是72V32Ah铅酸电池，最大续航为95km；另外还有60V20Ah铅酸电池、 60V40Ah的锂电池版本可供选择。
据悉TQ车系的车轮设定也是有所不同，采用了非对称轮毂，前轮为12寸轮胎、后面则是采用10寸胎的设计，而刹车系统方面则使用前后碟刹。坐垫则采用了加长海绵皮革坐垫长达700mm，适合双人乘坐。
根据早前资料显示，这款车还配置了包括自动锁车、震动感应、环境光感应车头大灯、多轴IMU等先进配备，还有推行辅助，倒车辅助，侧撑断电等功能。
电动自行车VC+
对于大家熟悉的电动自行车VC+，也亮相了本次展会。作为电动自行车，VC+搭载的是400W的轮毂电机，电池铅酸和锂电两种选择，锂电池规格为48V24AH，续航方面铅酸45km，锂电60km。有来自现场消息显示，铅酸款VC+售价仅为2400多元。
另外值得一体的是，这款车的操控仅有两个按键，而且车身也不设置开关，而是直接采用NFC感应解锁＋ APP智能互联，并配置了LED智能仪表。
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不同尺寸、不同类别、不同配置，在电动车方面，钱江似乎走的就是通路、个性全面覆盖的路线。而且面对下沉市场，钱江并没有同有些摩托车企一样，因为品质的自信很难接地气，而是把性价比做到了极致。期待后续钱江的更多电动新品。
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