智能化是汽车新四化之一，不少人认为，智能座舱只有新能源车型才能搭载，但这段时间不少汽车厂商都提出了“油电同智”的概念，即燃油版车型也能提供堪比新能源车型的智能化体验。在这方面，江淮瑞风RF8算是个不错的例子。
江淮瑞风RF8是一款中大型MPV，同时推出燃油与插混两个版本，有意思的是，这两个版本都有鸿蒙版车型在售，售价分别为20.99万元和25.99万元，那么这两款车的表现怎么样呢？
两款车基础性能如何？
一款车型同时推出燃油和新能源版本，这种做法在合资厂商中比较常见，因为它们还不敢全部放弃燃油车，不过江淮瑞风RF8也采用了这种方案，既有燃油版车型也有插混版车型，而且都有自己的鸿蒙版。
两款车在基础性能方面是比较接近的，都有着5215mm的车身长度，以及3100mm的轴距，同时也都有着大气的外观，能够同时满足商务用户和家庭用户的需求。
与此同时，两款车都提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等均没有缺席。
除此之外，两款车都提供了双侧电动侧滑门、电动后备厢、智能语音识别、面部识别、4G网络、OTA升级、真皮材质座椅、HUD抬头显示、50W手机快充、前排座椅加热通风、二排座椅腿托调节、后排小桌板、温度分区控制等常用配置。
应该说，两款车的基础性能还是不错的，但不同的动力系统会带来不一样的用车体验。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为186kW；插混版车型搭载最大功率为120kW的1.5T发动机以及功率为160kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航历程为150km，满油满电状态下续航里程为1150km。
同时，插混版车型快充时间仅为0.41小时，慢充时间需要2小时，同时还能够提供3.3kW的对外放电，满足用户在露营、野餐、应急救援等方面的需求，实用价值要比燃油车车型更高，当然，它的价格也贵了5万元。
鸿蒙能带来什么？
江淮瑞风RF8从预售到上市，热度一直不低，这首先是因为它的基础性能比较强大，但更关键的是，它还有华为鸿蒙的加持，能够带来更优质的用车体验。江淮瑞风RF8鸿蒙版车型搭载华为鸿蒙4.0智能座舱，成为它的核心卖点。
鸿蒙4.0智能座舱对江淮瑞风RF8的提升，首先体现在硬件上，它带来了华为15.6英寸2K智慧中控屏，屏占比高达90%，同时还有先进的LTPS显示模式，在清晰度、流畅度方面都超过了普通的中控大屏。
而在软件层面，鸿蒙4.0智能座舱还提供了与华为手机和平板同款的操作逻辑，支持可见即可控，同时还能够与华为手机、平板进行无缝连接，甚至还能够在车机上对手机进行反向控制，真正实现多屏协同操作，这同样领先大部分的竞争对手。
此外，鸿蒙4.0智能座舱还带来了华为与瑞风合作打造的智能语音助手，可以实现一次性连续对话，支持用户自定义，而且不用唤醒词，在人车交互方面有着不错的表现。
不仅如此，鸿蒙4.0智能座舱还带来了华为应用生态内的100款互联网应用，可以多任务并行，切换时也非常流畅。应该这么说，在操作系统方面，华为在国内属于领先一档的水平，它可以让车机变得跟手机一样便利。
同时，江淮瑞风RF8鸿蒙版还搭载了雷子华为的AR-HUD，画幅达到23.5英寸，支持画面亮度的10级自适应调节，还能够将与车辆有关的各种信息都显示在挡风玻璃上，让用户驾驶起来更加轻松。
新车前景如何？
江淮瑞风RF8鸿蒙版融合了瑞风在MPV领域多年来的设计经验，同时还有华为鸿蒙系统的支持，在智能化方面有着一流的表现，因此整体的竞争力还是不错的。
值得一提的是，江淮瑞风RF8鸿蒙版的售价也属于比较亲民的类型，20多万的新能源中大型MPV，在国内新能源市场上还是比较有竞争力的，它可以带来更优质的用车体验，同时还能降低用户的用车成本，对家庭用户有着很强的吸引力。
不过这款车也存在一些短板，那就是它的知名度偏低，虽然有华为的加持，但想要进入主流市场，为家庭用户所接受，这款车还需要经历较长时间的品牌积累与口碑的沉淀。在产品性能方面，它已经做好了准备，但在品牌建设方面，它还需要多下功夫。
给现有车型加上鸿蒙系统，这逐渐成为车圈的一种流行趋势，江淮瑞风RF8鸿蒙版的整体实力不错，从问界M7等车型的表现来看，鸿蒙智能座舱的确有点石成金的能力，那么这款车销量真的能够起飞吗？
