不攻自破，一直喊氢能是未来，甚至还想拿电池重量不环保来当借口等等糊弄人都操作，但事实上电动车已经进入第四阶段升级到了智驾出行，一个铁铮铮的现实摆在眼前，智驾已来，无论怎么否认都无法扭曲，国产电动车真正实现弯道超车！
第一个超越的弯道就是动力组合，电动机不断提升材料和锻造工艺提高转速，并且集成的体积更小，反之发动机想要拥有更大的动力输出就需要增加缸数，同时也增加更复杂的油路设计，体积也变大。
第二个超越弯道就是用户体验，这个不用多说，车是造给人开的，开的人说好那才是真的好，单一油车时期只能对比油车，现在有电车可以对比，如果不好自然不会有更多人选择，比起厂家都“自卖自夸”，用户之间的交流更有说服力！所以B B A被超越不是偶然的。
第三个超车的弯道，这个不得了，那就是新的超级三大件：华为途灵底盘、鸿蒙座舱、ADS智驾套餐！
这三大件比起油车可是有过之而无不及，因为背后依托的是全球顶尖半导体技术的发展，目前全球就三款芯片，一款是英伟达的，一款是华为的，还有一款是英特尔的。
第四个超车弯道就是全产业链崛起！这个是国产电动车独家优势，是领跑全球的独家优势，是电动车跳跃式更新到优势所在！
第五个弯道超车就是彻底脱离海外造车影响，国产电动车真正实现了自己的创新！
