电动车续航是作为车主最关注的，只有骑的远，才能有更多的出行场景，而且可以避免半路没电，更为省心，而关注电动车续航，当然就看电池容量，很多人都认为，电池越大，续航一定越远，真的如此吗？我们今天就来看看答案。
电池越大，电动车跑越远吗？
很多人都有一个惯性思维，电池容量越大，可以跑得一定更远，比如26AH一定比20AH容量跑得远，但这种想法，其实并不准确。
关于电动车的续航计算，其实是比较复杂的，即便在负载重量、路况、温度都一致的情况下，需要考虑到电动车能跑多远，依然比较多，想要精准计算一辆电动车续航，有三大公式都要进行计算。
公式一：I=P/U，I是电流，P是额定功率，U是电池电压；
公式二：T=Q/I ，T是骑行时间，Q是电池容量，I是骑行电流；
公式三：S=VT，其中S是续航里程，V是车速，T是骑行时间；
由此可见，电池容量大小只是决定续航的因素之一，一辆电动车续航能力，还和电压、功率等有关，下面我们就来通过计算主流的48V、60V、72V电动车能跑多远，来证实：不是电池越大，跑得越远的答案。
电动车48V、60V、72V能跑多远？
我们先来计算，同样搭载20AH电池的情况下，48V、60V、72V能跑多远。
48V电动车搭载400瓦功率电机，时速25公里，电流＝400÷48＝8.3，骑行时间＝20÷8.3＝2.4，续航里程＝25×2.4＝60公里。
按照上述的计算公式，对于60V搭载500W电机，时速为35公里，72V搭载800W电机，时速50公里，可以得出两者的续航分别是84公里，90公里。
通过计算可以看到，在容量不变的情况下，48V、60V、72V的续航能力，是递增关系，那么，如果48V搭载一个26AH更大的容量，是不是续航能力就可以超过前者呢？
在功率、时速都不变的情况下进行计算，电流＝400÷48＝8.3，骑行时间＝26÷8.3＝3.1，续航里程＝25×3.1＝78公里。
通过以上可以计算，如果只是单纯的加大电池容量，它同样跑得没有60V和72V的电动车更远，所以，可以得出结论，不是电池越大，跑得越远，影响续航，想要电动车续航好，电压、功率这些核心参数也必须要选好。
改变这些行为，续航会更远
当然，从参数来决定续航能力，只是源头的一部分，而一些充电或骑行行为，同样会影响电动车的续航能力，改变后，电动车续航会更远。
首先，骑行的时候，无论是骑得慢还是骑得快，都要做到匀速骑，避免急刹、急启动，当然，如果可以保持慢速骑行，会更有利于增加续航。其次，在充电的时候一定要尽量保护好电池，不要充电时间长，在过热环境下充，都会导致电池缺水，容量缩减，还有不要太长时间不充电，会导致电池结晶，蓄电能力也会变差。最后，车辆一定要避免过度放电，在还有20%的时候，一定要及时补充电量，避免电池还原能力下降，以后充不满。
如果可以做到上述所说的，电动车的续航能力会更出色，续航100公里的车型，多跑10公里不是难题。
小行家总结
电动车想要跑得远，容量大，电压大都很重要，而在这样同等的情况下，选择功率小，可以放电时间长的电动车，续航能力才会跑得更远，单纯只看容量大，就以为可以跑得更远，其实只是很多人的误区。对此，各位怎么看？欢迎评论交流。
