属实说，对新能源车企发布新车，现在真的看得有些厌倦了，一方面是新车发布的频率太快，另一方面，能够值得关注和选择新车不多。不过从逆风盘打到了顺风盘的理想汽车，现在已经成为了一例外，它的新车都值得关注，除了那辆MEGA。
而全新上市的理想L6的确值得关注，2款在售车型指导价格为24.98万元-27.98万元，根据厂家给出的信息，目前已经锁单了3.4万辆。
看看理想L7和理想L8的销量，定价更便宜的理想L6能够上市就成爆款，也不算什么意料之外的事情，要是卖不动反而才是新闻。
虽然L6是理想品牌售价最低的车型，但是它依旧定位中大型SUV，车身尺寸为4925x1960x1735mm，轴距为2920mm，和传统燃油中大型SUV在一个水平区间，并提供了大5座布局，虽然没有第三排，但也能满足五口之家的需求，车内空间完全够用。而且前排标配座椅加热/通风/按摩，后排标配加热/通风，座椅的舒适性非常不错。
外观方面，理想L6依旧延续了家族化的设计风格，前脸为封闭式中网，前包围的造型比较奇特夸张，内部隐藏了远近光灯组，并且加入了贯穿式的日行灯带，品牌辨识度依旧很高。车身轮廓则比较中规中矩，粗看比较像奥迪Q7。
理想L6搭载了L2级智能驾驶辅助系统，以高通骁龙8295P为算力支持，加装了激光雷达并支持高阶ADAS功能。但是说到这里，现阶段还是建议大家，不要过于依赖驾驶辅助系统，因为这个技术缺少行业标准化，所以究竟什么才算成熟，暂时没有依据，当做一个辅助系统就行了。
不过其他配置，都是非常值得认可的。理想L6采用了理想AD智能车机，并且给到了15.7英寸的副驾驶位娱乐屏，可以提供丰富的影视、音乐、游戏等娱乐内容，和19扬声器音响配在一起，全家出行路上也不会有人感到枯燥，其他方面的操作体验也可圈可点，人机之间的互动确实很便捷和智能。
动力方面，理想L6依旧采用增程式动力系统，最大功率为408马力，峰值扭矩为529牛米，零百加速时间只需要5.4秒，WLTC最低荷电油耗为6.9L/百公里，支持212KM纯电续航里程，满油满电状态下综合续航1390KM。
理想L6采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，并且标配软硬调节CDC运动悬架，兼顾了驾驶和乘坐感受，同时给到了越野和雪地驾驶模式，虽然不能和硬派越野车相比，但是在近郊来一次野外露营活动还是能够胜任。
其实关于理想L6还有不少可以说的地方，但是作为一款家用新能源中大型SUV，乘用空间、动力节能、智能配置、驾乘感受是最为基础、也是最关键的四个核心产品力，理想L6都表现的非常不错，顶配落地不到30万元，值得推荐和入手。
