对于很多人来说，买车都是一个比较重要的事情，毕竟支出不少对于很多人来说都需要仔细考虑。进入2024年之后，汽车市场也进一步发展，甚至可以说是迎来了一个关键节点，也正是因为这个缘故，如果想要在今年或者明年买车的人，其实也需要做好新的准备。
首先，如今汽车主要分为传统的燃油汽车和新能源汽车，从市场份额和规模的变化来看，新能源汽车市场的规模是在不断增大的，甚至渗透率一度接近了40%。特别是在国内市场上，新能源汽车的普及度要比美西方高不少，甚至可以说已经成为了不少人买车时候的主要选择之一。
其次，如今看着新能源汽车的市场份额不断扩大，燃油汽车厂商们也开始着急了，除了正在加速新能源汽车转型之外，同时也开始降价模式。
最后，新能源汽车市场似乎进入2024年之后也遭遇到了“挫折”，美西方不少车企已经宣布暂缓全面电动化的时间，同时各大新能源汽车厂商的出货量也开始有所降低。为了维持出货，如今的新能源汽车厂商也开始大规模的降价。
从这些消息不难看出，接下来随着汽车市场当中燃油汽车与新能源汽车以及新能源汽车内部的竞争加剧，越来越多的厂商开始选择降价。无论是新能源汽车还是燃油汽车，接下来可能都会持续一段时间的降价潮，甚至有业内专家表示：预计到2027年之前，新能源汽车的价格将持续降低30%左右。
事实上也确实如此，在燃油汽车领域，此前在国内市场上一直比较受欢迎的日系车，如丰田、本田等厂商，在国内市场上的市场份额和销量都持续下跌。从公开的数据来看，在2月份的时候广汽丰田和一汽丰田的销量分别下滑了35.4%和41.7%。
在这种情况之下，不少燃油车企选择了降价，甚至就连一直以高端市场为主的一些品牌也是如此，在年初的时候bba部分车型降价幅度超过了12万。
在新能源汽车领域，仅仅是3月1号这一天就有十家新能源汽车厂商宣布降价，除此之外不少国内比较有名的新能源汽车厂商其实也都开始了一系列的优惠、降价活动。其中比亚迪和吉利系列的多款主流车型都有不小的优惠力度，比亚迪的秦系列更是直接降价到了10万以内，进入了一个新的门槛。
毫无疑问，在这种情况之下，不仅是新能源汽车的保值需要考虑了，甚至就连燃油汽车的保值恐怕也不太稳固了。如果想要买车但是又不着急的话，其实还可以再等一等看看后续的发展情况，如果是想要卖车的话，特别是燃油汽车还是尽早为好。
除了各大厂商开始价格竞争之外，如今新能源汽车领域有不少技术都在加速发展，接下来一两年的时间估计会有很多堪称变革性的技术出现甚至是实装。
首先就是800v的高压充电技术，如今不少新推出的新能源汽车其实都搭配了这一技术。从目前传出的消息来看，这一技术可以让1个小时的充电时间缩短到20%左右，也就是相当于充电速度提升了66%。
与之相关的充电桩等配套设施数量也正在迅速提升，截止到2023年年底，国内公共充电桩数量达到了300万个，并且正在以每年100万个的速度持续增长。从目前的情况来看，充电桩不足的问题应该很快得到解决。
最重要的其实还是电池方面的技术发展，一方面如今各大动力电池厂商都在加速固态电池的技术研发，预计到2027年-2030年左右就能够购买到搭载了固态电池的新能源汽车。如果是半固态电池的话，估计还会更快。
目前已经有不少车企表示在今年就会发售一些搭载了半固态电池的车型，半固态电池的在与传统动力电池相同的体积情况之下，能够达到150%的能量，也就是150度左右，这也就意味着纯电的续航也将会超过1000公里。
从这些技术的发展情况来看，如果不着急的确实可以再等等，接下来应该会有不少新技术落地，能够更好的提升使用感受。
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