美国总统乔·拜登宣布将对自中国进口的电动汽车、先进电池、光伏电池、钢铁、铝和医疗设备等产品征收新的高额关税，尽管他一直猛烈抨击美国前总统特朗普采取了加剧世界两大经济体之间贸易摩擦的战略。
这位民主党人总统在本周二表示，中国的政府补贴确保其企业不必盈利，从而在全球贸易中获得不公平的优势。
拜登在白宫的玫瑰园内表示，“只要竞争公平，美国工人就可以在工作和竞争中胜过任何人”，“但是长期以来，这并不公平。多年来，中国政府向其企业投入国家资金……这不是竞争，而是属于作弊。”
对此，中国立即承诺将采取反制措施。其中，中国商务部表示，中方反对美国单方面加征关税，并将采取一切必要措施来捍卫自身的正当利益。
拜登将维持其共和党前任总统特朗普实施的额外关税，同时提高其他一些产品的关税，包括将电动汽车关税提高４倍至超过100%，并将半导体关税提高一倍至50%。
白宫方面表示，新的措施影响价值180亿美元的中国进口商品，包括钢铝、半导体、电动汽车、关键矿产、光伏电池、港口起重机等等。电动汽车的关税数据虽然引人注目，但这项措施对美国的政治影响可能要大于其实际影响，因为美国进口的中国电动汽车很少。
根据美国人口调查局的数据，2023年美国从中国进口了价值4270亿美元的商品，同时还向这个世界第二大经济体出口了价值1480亿美元的商品——这项贸易逆差已经持续了数十年的时间，并且成为了美国方面越来越敏感的话题。
美国贸易代表戴琦（Katherine Tai）表示，修改关税是合理之举，并声称中国在“窃取”美国的知识产权。但戴琦又建议对来自中国的数百种工业机械进口类别实行关税豁免，其中包括19款光伏产品制造设备。
这些关税措施是在拜登与其共和党前任特朗普之间展开激烈竞选之际推出的，目的是展示谁对中国的立场更为强硬。
当被问及特朗普关于中国正在吃掉美国的午餐的言论时，拜登对这位竞争对手评论称，“长期以来，他一直在喂他们。”这位民主党人还表示，特朗普未能像他在总统任期内承诺的那样打击中国方面的贸易滥用行为。
特朗普竞选团队的新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，新的关税是“软弱且徒劳的尝试”，其目的是转移人们对拜登本人对美国电动汽车的补贴的注意力——特朗普称此举这将导致汽车工厂裁员。
政府官员们表示，他们的措施是与关键行业的国内投资相结合的，不太可能加剧已经激怒美国选民的通胀水平。
贸易关税
尽管失业率较低且经济增长高于预期，但是拜登仍然难以让选民相信其经济政策的有效性。上个月的“路透社/益普索”民意调查显示，特朗普在经济方面比拜登领先７个百分点。
中国公司比亚迪已经取代特斯拉成为了全球最大的电动汽车销售商
分析师警告称，贸易争端可能会提高电动汽车的整体成本，从而损害拜登的气候目标和创造制造业就业机会的目标。
拜登曾表示，他希望赢得这个与中国竞争的时代，但又不想发动贸易战。最近几个月来，中美两国领导人均致力于通过一对一会谈来缓解紧张局势。
美国2024年大选的两名总统候选人都背离了华盛顿一度追捧的自由贸易共识，而这段时期以中国在2001年加入世界贸易组织为限。特朗普曾在其2017-2021年的总统任期内对华征收更为广泛的关税，从而引发了美国与中国之间的关税战。
作为新关税措施的内容之一，拜登宣布今年将把电动汽车的进口关税从25%提高到100%，从而使其总关税高达102.5%；而对电动汽车锂电池和其他电池零部件的关税则从7.5%提高到25%；对用于制造太阳能电池板的光伏电池征收的关税则从25%提高到50%；一些关键矿产的关税则将从零提高至25%。
在2025年和2026年还将对半导体、其他锂电池（非电动汽车使用）、石墨和永磁体，以及医疗和手术用的橡胶手套征收更多的关税。
一些美国立法者呼吁大幅提高中国汽车的进口关税，或者出于数据隐私问题而彻底禁止这类进口。然而，美国目前进口的中国制造的轻型汽车相对较少。
支持拜登的一个重要工会——美国汽车工人联合会——表示，关税举措将确保“向电动汽车的过渡是公正的过渡”。
