美国乔治华盛顿大桥修复工程进度过半
美国耗资20亿美元的乔治华盛顿大桥(George Washington Bridge)修复工程获得里程碑式进展。
垂直吊索的更换是修复工程的关键工作，由Skanska完成。2021年，北侧更换了296条新吊索；南侧吊索更换进度过半，预计2026年全部完工。此外，大桥的两条主缆，周围道路和坡道的修复，两侧引桥的抗震改造均已完成。
乔治华盛顿大桥为双层悬索桥，连接了纽约和新泽西，已服务92年历史，东向车道每年车流量达5000万辆次，是世界上最繁忙的桥梁之一。
荷兰兹沃勒铁路首座可持续人行桥木梁安装成功
荷兰东北部兹沃勒铁路（Zwolle railway）的首座可持续人行桥的首个木梁安装到位。
桥梁位于公园内，长130米，宽10米，高7.5米，使用欧洲松柏木材建造，与使用钢材相比，二氧化碳排放量减少70%。
桥梁与兹沃勒镇本地道路连接，形成一条步行路线，将历史悠久的市中心与斯波尔新社区（New Spoorzone Community）连接起来。桥梁周围还将种植花草树木，设置座椅看台，使桥梁兼具交通和休闲公园功能。
英国吉尔福德大桥提前完成架梁工作
英国，吉尔福德大桥（Guildford Bridge）19根24米长的梁提前成功安装，大桥项目实现里程碑式进展。
吉尔福德大桥项目总价值2600万英镑，是一座跨越铁路线的高速公路桥。大桥建成后，将吉尔福德路关闭A323号平交道口，提高铁路网安全性，减少地区的交通拥堵，促进住房开发，预计今年11月通车。
英国翻新百年“香蕉桥”
英国，布里斯托尔市修复兰顿街大桥（Langton Street Bridge），包括拆除表面、修复钢结构和砖石桥台等工作，预计耗时18个月，耗资250万美元 。修复工程的首个工作是重新粉刷桥梁，由承包商Griffiths负责。
兰顿街大桥是一座人行桥，因其黄色涂装和酷似香蕉的造型，得名“香蕉桥”，现为英国二级保护钢桥。
每周一桥
第14街大桥
第14街大桥（The 14 Street Bridges）由横跨波托马克河三座相邻的四车道公路桥组成，连接弗吉尼亚州阿灵顿和华盛顿特区，从西向东分别是乔治梅森纪念桥（George Mason Memorial Bridge）、罗尚博桥（Rochambeau Bridge）、小阿兰·D·威廉姆斯纪念桥（Arland D. Williams, Jr. Memorial Bridge）。
乔治梅森纪念桥负责南向的交通，1962年开通，大桥还设置了专门的人行和骑行道路。
小阿兰·D·威廉姆斯纪念桥于1950年开放，负责北向交通，最初命名为第14街桥，八年后更名为罗尚博桥。1982年1月13日，佛罗里达航空90号航班在高峰时段撞上了这座桥后坠机。事故造成桥上4人死亡，机上74名乘客和机组人员死亡。其中一名乘客小阿兰德·d·威廉姆斯(Arland D. Williams Jr.)最初是坠机事故中的幸存者，但是在多次配合直升机救助其他乘客时不幸身亡，为了纪念他的英勇行为，大桥在1985年修复后，改名为小阿兰德·D·威廉姆斯大桥。
那么威廉姆斯纪念桥原有的桥名，就被用到了这两座桥中间的这座中心高速公路桥上，就是现在的罗尚博桥。该桥为双向通行的大桥，1971年开通。
这三座桥梁是华盛顿特区汽车、自行车交通的主要门户，大桥穿越东波托马克公园，在此分别汇入美国1号公路和I-395公路。
