要说在国产造车新势力品牌盛行的年代中，零跑汽车似乎更像是其中的“异类”。毕竟，其低价、高性价比的运营路线，那可是与当初普遍走着高价、高端路线的其他国产造车新势力品牌格格不入。当然啦，更是正是其大幅度让利的举措，不仅让其获得了“价格屠夫”的称号，更是让其获得了水涨船高的销售态势和品牌知名度。而尝到了甜头后，无疑也进一步激发零跑持续深化自家产品阵营的底气。于是乎，作为该品牌旗下“块头”最大，且也是定位最高的新能源SUV零跑C16，便在本届2024北京车展上惊艳亮相并开启预订。
得益于此，日前已有网友在当地经销商处，拍到了其展车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先睹为快吧。
外观方面，作为旗下全新的高端新能源SUV，零跑C16依然会延续现阶段品牌家族最新的设计语言。它的前脸在保留了经典的简约设计的同时，仅以贯穿式头灯和造型立体的方块样式前包围，便能营造出科技氛围和运动气质。
车侧一面，毕竟是一款具备近5米车长的SUV，这使其侧颜显得颇为修长。且没有进行溜背处理的D柱，加之半圆形凸起的腰线，还让其车身整体看起来很是大气，还有着力量感。
车尾部分，简约的布局效果和包裹着透明外罩的贯穿式尾灯，可最大限度地呼应前脸的设计，并以此展现其外观设计整体性。
视线来到车内，新车同样延续了现阶段最新的家族式内饰设计。使其在目前主流的简约内饰设计布局中，还有着悬浮式全液晶仪表和具备2.5K显示效果的14.6英寸中控屏，用以营造相对浓郁的科技氛围。此外，新车还基于高通8295芯片打造了全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，并配有高阶智能驾驶辅助系统。
乘用性方面，零跑C16将具备4915/1905/1770mm的车身三围和2825mm的轴距，虽然“块头”并不是真的特别大，但作为一款中型SUV定位的车型，还是足够让其车内6座布局的结构拥有相对充裕的内部空间。况且，新车还配有15.6英寸吸顶大彩电、小桌板、三温区独立空调以及具备电动调节/加热/通风等功能的第二排独立座椅等，用以营造高端化舒适性体验。
动力部分，零跑C16依然会提供纯电和增程版车型可选。其中，增程版车型将配备1.5L增程器和容量为28.04kWh的电池组，使其具备200km的纯电续航里程和1000km的综合续航里程。而纯电版车型，将搭载215kW的驱动电机并全系标配800V技术，使其仅需15分钟就能将电量从30%充至80%。
最后要说的是，早前有网友在零跑官方截到了C16的增程版车型起步价15.58万起的图片；虽然后续被官方辟谣，但依照其先前给出的顶配不超20万的官方准确消息来看，零跑C16的最终起步价格来到15万左右，似乎也不是不可能的吧？
