2024年北京摩展开幕在即,本田将带来2024款非双和搭载E-Clutch电子离合器的车型。不过比起这些,本田佛沙(Forza)160即将国产的消息关注度更高。
相比佛沙350,佛沙160虽然动力小了不少,但是灵活度增加,更适合市区骑行,而且价格更容易被接受。有消息称,佛沙160国产后的价格会略高于PCX160,但是配置也更高。现款PCX160的指导价为22990元,不过终端优惠后价格已经到了2万元左右。
据称佛沙160将会由新大洲本田生产,是“本田系踏板车小排量高端化”主导方针的产物。佛沙160的外观设计会延续佛沙350的造型,但是会换装PCX160的eSP+四气门水冷发动机,配备怠速启停和静音启动功能。这台发动机最大功率11.8KW,最大扭矩14.7N·m,为PCX160带来了官方平均油耗2.5L/100km,最高车速可达107km/h的优异表现。
网传佛沙160的整备质量将达到160kg,比PCX160多出27kg,加速性能、操控灵活性和油耗可能会受影响。不过更大的车身意味着更大的储物空间,佛沙350的座桶可以放下两顶四分之三头盔,佛沙160可能会继承这一优点。
摩友们的另一大期待就是佛沙160能够补齐PCX160只有前轮ABS的短板,同时保留TCS、USB充电口、无钥匙启动、前风挡、全车LED灯光等配置。佛沙160对标的车型目前来看是雅马哈NMAX155,不过后者的指导价高达27800元,虽然终端已经有2.4万元的裸车价出现,但价格相对其他同级别车型仍然偏高。
今年的本田似乎是想开了,旗下多款车型的价格已经下调,比如CM300的价格下调7000多,从34500元来到了26990元;2024款CB400F的指导价比2022款降低5500元;甚至有消息称CL500的价格从58800元降到了39800元,不过数量有限。所以我们有理由相信,佛沙160的定价不会超出市场预期太多,甚至有可能更低,比如2.1万甚至2万。
摩托车市场对本田的重要性正在变大,尤其是汽车业务开始萎缩之后。数据显示,本田汽车在中国市场过去三年的年销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆,分别同比下滑4%、12.07%、10.12%,而且进入2024年之后依旧在下滑,1-4月累计销量为280738辆,同比下滑10.95%。
相比汽车,本田在摩托车市场仍然有很强的统治力,2023年以1850万辆问鼎全球销冠。俗话说“东方不亮西方亮”,汽车市场的失利,可能会让本田更加重视摩托车业务,有望为本田补齐汽车业务丢失的利润和营收。
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