过去，在让有车时代，造车技术被老牌工业强国垄断，他们利用先发优势，在技术上围堵中国车企，让我们难以逾越；如今，新能源汽车行业方兴未艾，中国车企依靠在三电技术的领先，正在进行弯道超车。
比如堪称“技术狂飙”的比亚迪，近年来推出刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，打破了行业天花板，推动新能源汽车行业持续变革。
最近，在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也对新能源汽车的发展前景进行了大胆预测。
欧阳明高在讲话里说，新能源汽车的技术革命一般有三个阶段，而其中的第一个阶段就是技术构建平台，这是花钱的事，比如蔚来，一年投入上百亿搞研发，这有合理性。
而国际大厂的燃油车基本可以不投入，多年积累的经验，品牌在集中变现，而我们在投入期，他们在变现期，就会出现这种反差。
过去几年，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元，而这些投入也为蔚来在创新技术和产品等方面带来了诸多成果。截至1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8500件，是所有新势力里最多的。
虽然这个过程中有风险，但是不可怕，中国新能源车的机遇更大。
过去，中国品牌习惯沿袭国际大厂走过的路。现在，中国品牌跳出原来的思维方式，凭借不断向上的品牌价值和持续突破的技术创新，不断开拓新能源汽车的蓝海，有了引领整个行业发展的实力和底气。
由技术创新引领的行业发展，并不是量变的一小步，而是物种进化的一大步。
新能源汽车，掀开了汽车工业的新序幕，中国车企依靠技术突破，正在全球汽车市场上演“狂飙”。希望这些车企，能撑住气，坚持以构建技术护城河，不要被短期利益蒙蔽了双眼，失去远大目标。
