5月13日，据相关爆料，极氪007旅行版已经进入了开模阶段，未来将正式量产。资料显示极氪CC1E在今年3月15日立柱系列原材料进行了询价，该车型就是极氪007旅行版的内部代号。
在极氪007发布后的一段时间里，已经有不少网友自制极氪007旅行版的渲染图，评论区下方也有不少朋友期待极氪007旅行版的到来。
【非官方渲染图】
相比极氪007这种轿车形态的车型，同级别的旅行车无疑能提供更强的装载能力，同时也不用牺牲其低矮流线的车身形态，以及轿车低重心带来的平稳的驾乘体验。
在极氪体系内，极氪001这款纯电猎装车的实际销量，已经证明了猎装车/旅行车在中国市场是有着数量相当受众群体。但极氪001的起售价也来到了25万以上，而且其近5米车长、2米车宽的庞大车身尺寸，也劝退了不少消费者。
那么极氪007旅行版的出现，刚好能留住这批喜欢极氪猎装车的消费者。
小米SU7的上市，对国产纯电B级轿车的销量有着不错的拉动作用，像蔚来ET5+ET5t，在过去的4月就一共销售了6,710辆新车，这对于ET5/ET5t这样一台30万左右的B级纯电车来说，已经是相当不错的。
极氪007近几个月的销量也稳定在了3000-4000辆/月的水平，如果极氪007推出旅行版，其售价大概率会与极氪007相仿，比极氪001和蔚来ET5t都要更低。而且在20万级别里面，极氪007旅行版基本没有直接的竞争对手，相比它能比极氪007有更好的销量表现。
在极氪007推出之前，极氪还有两款新车会先行上市。第一款就是在2024北京车展上正式亮相的极氪MIX，第二款是此前曝光的全新中大型SUV（代号CX1E），这两款新车目前的热度都相当高，都有可能成为极氪的新爆款。
编辑说：
2024年应该是极氪产品扩充最快的一年，从全新极氪001、24款极氪X、极氪009光辉、极氪MIX，再到极氪CX1E，已经有5款新车了，如果再加上极氪007旅行版，极氪家族就有7款车型对外销售了。而且这一套组合拳还是相当有力的，能覆盖非常广泛的消费者群体。
背靠吉利强大的技术背书，以及成熟的供应链，极氪要实现如此快速的产品扩充是完全没有问题的。那么问题来了，你更喜欢轿车版还是旅行版的极氪007呢？
