在新能源大潮的推动下，中国汽车呈现出了混动、纯电为主的两条发展路径。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车在大力发展纯电动技术路线的基础上，持续探索行业第三种解题思路，在纯电动汽车上做补能速度的创新，成为深蓝超级增程的底层逻辑。
深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，坚持纯电驱动技术路线不动摇，创新性引入原力智能增程系统，真正从燃油汽车节能解决思路，革新为纯电汽车补能解决思路，打造出最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案，更未来，更电动，无补能焦虑。
这也是为什么深蓝CEO邓承浩敢喊出：“混动的天花板，是深蓝超级增程”的重要原因。而深蓝汽车除了SL03和S7以及G318之后，众多新产品还将陆续推出。
日前，我们从深蓝汽车官方获悉，已完成申报的深蓝S05、深蓝S07、深蓝L07 有望年内上市。随着这三款新车的推出以及深蓝G318，配合目前在售的深蓝S07、深蓝SL03，组成更加丰富的新产品矩阵。
而深蓝L07看上去大家比较熟悉，很像是SL03的改款车型，不过深蓝CEO邓承浩在个人社交媒体也表示：“深蓝SL03和深蓝L07属于两款独立车型，相比前者L07采用全新的外观/内饰/动力/配置，前者主打运动科技，后者主打智能科技。”
懂的都懂，深蓝L07跟SL03肯定是有很多相似之处，不过从命名的方式来看，未来深蓝将统一命名，L代表轿车，S代表SUV。深蓝L07定位B级轿车，动力上提供增程和纯电供选。
外形方面，深蓝L07整体外观与SL03相近，采用全新造型的雾灯，尾灯组内部取消锯齿状造型，并对牌照架细节处做出调整。L07可选电动尾翼、隐私玻璃、前后摄像头、翼子板摄像头、徽标。而车身尺寸方面，新车在车身尺寸上略有调整，其长宽高分别为4875mm、1890mm和1480mm，轴距则达到了2900mm。与深蓝SL03相比，L07在宽度、高度以及轴距上均保持一致，唯独车长有所增加，具体增加了55mm。
内饰方面，目前还没有公布据悉信息，不过预计应该跟深蓝SL03相差无几，据悉，L07将由华为赋能，预计将搭载鸿蒙OS车机系统。
动力方面，L07提供增程与纯电2种动力，增程版搭载1.5T增程器，最大功率72kW，比SL03高2kW，驱动电机峰值功率160kW，匹配28.39kWh磷酸铁锂电池，馈电油耗4.7L/100km；纯电版搭载185kW的单电机。
写在最后
深蓝超级增程产品交付已经突破10万辆，深蓝产品上市至今，深蓝超级增程已累计为用户节省使用成本超过5.4亿元，减少了6.06万吨碳排放，而深蓝L07的到来，将让深蓝汽车的产品线更加清晰明了。
