豆粕市场：在国内豆粕方面，豆粕现货维持“易涨难跌”的局面，市场多空并存，看涨以及看跌的情绪交织，但是，短期内，受成本支撑，价格或难有明显转弱的压力！
据机构分析，由于此前，USDA月度供需报告，下调了南美地区24/25年大豆产量。尤其是，巴西南部地区受此前洪水影响，未及时收割大豆面临单产以及总产大幅下降的风险，而受降水影响物流运输，农户售粮节奏放缓，市场购销节奏减慢，这也将抑制大豆集港的表现，增强农户挺价的情绪！
受多方因素影响，国内进口巴西大豆成本维持高位，大豆贴水报价相对坚挺，6~8月份大豆入港完税成本或将飙升至4200元/吨左右，受成本支撑，国内油厂有较强的挺价心态！
而在国内供需方面，由于进口大豆入港水平逐步增加，大豆压榨也明显增多，5月10日当周，国内大豆压榨量达到了180万吨，豆粕库存水平同比增加近97%，豆粕供应格局逐步宽松，市场购销情绪有所谨慎，但是，由于成本支撑较强，短期内，现货豆粕报价或将延续震荡的走势！
据数据分析，目前，国内油厂方面，山东、江苏、广东以及天津地区，沿海主流油厂43%蛋白豆粕现货报价在3410~3490元/吨左右，豆粕现货以弱稳调整为主！后市关注国内进口大豆入港表现以及巴西大豆贴水报价的变化！
油价调整，一夜大变……
按照国内油价调整，5月16日，全国各省市加油站92/95号汽油以及其他各类油品报价执行下调后的水平，此次油价普遍下降0.18~1.21元/升，国内92号汽油价格重返“7元时代”，但是，主流报价横盘在8元/升附近，居民用车成本依然偏高，其中，山东、上海等地，相比年初92号汽油年内仍有0.45元/升的涨幅，按照私家车50升容积，年内加满一箱油，仍有多花22.5块钱……
据了解，国内油价调整以及三地原油变化为参考，叠加成本与利润率形成了国内汽柴油零售价！举例来说，以隔夜原油方面，美油报价在78.63美元/桶，1桶大致为159升，折合原油成本在0.4945美元，按照现行汇率1美元为7.2156元，原油成本在3.5683元/升，而税率方面近50%，叠加，企业成本，零售价也就水涨船高了……
如今，年内前10次油价调整落幕，国内汽柴油价格迎来久违大幅下跌的行情，而据最新消息了解，参考美油78.63美元，布油价格82.75美元/桶，国际油价逆势上涨，新一轮计价周期第一个工作日，原油变化率-0.96%，汽柴油价格预估下跌45元/吨，距离下调仅差5元/吨，油价有“3连降”的预期！
但是，从国际原油市场反馈来看，国际油价或有逆势上涨的趋势，这势必会抑制新一轮国内油价下调的预期，年内第11次国内油价或难以兑现连降的走势！
一方面，据消息了解，截止5月10日单周，美国原油库存水平下降超250万桶，原油库存下调，而北半球进入季节性消费的旺季，市场对于原油供应不足的担忧增加；
另一方面，美国发布4月份CPI数据，数据表现优于预期，4月环比上升0.3%，低于此前0.4%的预期，这提振了市场对于美联储降息的预期，带动了大宗商品价格的上涨，尤其是，对于原油市场有利好的支撑！
因此，基于市场多方因素，虽然，目前原油变化率低于开端，汽柴油价格距离下调预期仅差5元/吨，但是，碍于国际市场原油价格有偏强的压力，2024年5月29日，年内第11次油价调整，国内汽柴油价格或难有进一步下调的支撑！
附：5月17日各省市加油站92/95号汽油价格！
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