5月16日，在新建宁波至舟山铁路金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。
作为甬舟铁路全线控制性工程，金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》重大项目，线路西起宁波东站，东至舟山定海区白泉镇，设宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。建成后，长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入全国铁路网，对补齐浙江“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”的最后一块短板，实现宁波舟山同城化发展，加快两地融入“一带一路”和长江经济带，促进长三角一体化发展等具有重要意义。（澎湃新闻记者姚似璐）
