据新华社发布消息，美国总统拜登在5月14日宣布中国的电动汽车、锂电池、光伏电池、半导体、钢铝产品以及港口起重机等产品加征关税。
本次加税措施共涉及中国产品总额为180亿美元。美国贸易代表办公室表示：“美方将维持此前依据‘301条款’对中国输美商品加征关税。”
其中半导体产品的税率从7.5%提升至25%，太阳能电池的税率从25%提升至50%。前段时间，美国一直在炒作中国新能源产品“产能过剩”问题，拜登政府出台加税措施瞄准了中国战略领域，想限制中国新能源产业发展。
拜登
《华尔街日报》报道，拜登政府将会把中国电动汽车的关税税率提升至100%。也就是说，中国产电动车要想进入美国市场，需要缴纳高达102.5%的关税，这是典型的贸易保护主义。
拜登甚至在白宫公开发表声明：“我们不会允许中国汽车占据我们的市场，让汽车制造商无法公平竞争。中国通过网络间谍活动进行不公平竞争，当他们使用类似策略时，这不是竞争，而是诈骗。”
众所周知，中美两国贸易战早在特朗普执政时期就已经开始，美国对中国进口新能源汽车加征关税始于2018年，即便如此，依然未能遏制中国新能源企业的发展。
中美贸易战
针对拜登政府的举措，耶鲁大学高级研究员斯蒂芬-罗奇就认为，美国政府发起的对华‘301调查’中的相关指控缺乏证据，最新宣布的对华关税政策不会让美国工人受益。美国试图用关税政策遏制中国产业发展是短视的，无法实现振兴美国产业的长期目标。
另外作为拜登的竞争对手，特朗普几乎会抓住任何一个机会，在公开场合对拜登进行攻击，但2人在遏制中国发展这件事上却出奇的一致。5月14日，特朗普向记者表示：“拜登政府还必须对其他汽车以及更多的中国产品征收关税，因为中国正在吃掉我们的午餐。”
特朗普还称如果是自己执政，将会把中国进口电动车的关税提升至200%。难怪特朗普一直被中国网民戏称为“懂王”，话真的是张嘴就来。
中国汽车出口
在5月14日的记者会上，中国外交部发言人驳斥了拜登政府：“中方一贯反对违反世贸规则，单方面加征关税，美方的这种做法违背了拜登总统之前作出的‘不寻求打压遏制中国发展’、‘不寻求与中国脱钩’的承诺，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。”
事实上，美国对中国产品加征关税的行为并不合法，世贸组织专家组已经对301条款作出了裁决，认为该条款违反了世贸组织规则。而拜登政府这次依然声称本次加征关税是基于301条款，这明显是无视世贸组织裁决，以“公平竞争”为借口搞贸易保护主义。
根据中国海关总署数据，2019年中国对美出口的纯电动汽车的数量只有300多辆，出口额不足300万美元。到去年，中国向美国出口的电动汽车才勉强突破一万辆，仅占美国总进口数的2%。
特朗普
2023年，由于中国新能源领域的技术日益成熟，国产新能源汽车在国际市场的竞争力也在显著提升。据统计，2023年全年，中国共出口了140万辆电动汽车，其中大部分都销往了欧洲与亚洲国家。
所以美国一直炒作中国“产能过剩”，其实是为了掩盖其遏制中国发展的政治图谋。中国新能源汽车并不依赖美国市场，加征关税的举措也并不能对中国造成实质性影响。
既然对中国没有太大影响，为什么拜登政府还要“冒天下之大不韪”，宁可背上违反世贸组织规则的骂名也要打压中国商品呢？
除了为接下来的美总统大选拉选票之外。其他还有美国想凭借自己在西方世界的影响力，引导欧洲以及其他西方国家效仿自己，出台对中国商品加征关税的法案，共同对中国新能源领域进行打压，遏制中国产业升级。
但对此，目前来看欧洲国家并不买账。5月15日，德国总理朔尔茨与瑞典首相斯特松进行会晤时明确表示：“德国不会效仿美国，对中国电动汽车加征关税。”与此同时，朔尔茨还警告欧盟官员，不要盲目跟风美国，拜登政府出台的政策是个“破坏全球贸易的坏主意”。
