奔达在这两天正式开始剧透本次摩博会上要公布的车型，毫无疑问从剧透的车型来看就是新款燎700，而且这一次新款应该会有很大的升级与改进，可以理解成是Pro版本。其实新款早就在去年八月份时上过工信部目录，而当时我们猜测的一些改变基本上就是新款要升级的部分。
结合剧透看升级
那么我们就来通过此前工信部的申报照片与这两天剧透的部分来看看新款燎700 Pro会有哪些升级。首先外观上其实变化并不是很大，就燎700的设计而言绝对是目前市场上最为现代科幻的一台。小编作为老款燎700的车主，这台车出街的回头率要比任何一台国产车都高，停下来被围观时就会多说两百句话。
从此前工信部申报的外观上我们可以看到的变化有四个点：①左右两侧导流板上多了一块区域，该区域增配外翻射灯从而弥补了老款灯光亮度不足的问题；②座椅上多了一条拉绳，方便挪车、挂头盔等；③水箱防护罩样式改变，底部增设独立拆卸板件解决老款换机滤的问题；④新款将采用全新的版画，在漆水做工上进一步提升。
再来看看连续两天的剧透内容，如果按照官方说的300mm大宽胎的描述新款有可能会在后轮尺寸上减少10mm来换取多一点的灵活性。不过重大升级应该要数今天的推送，新款后减震将被升级为双腔气囊减震，不仅能够带来软硬调节功能也具备减震高低的调节，骑行中还可以实现自适应功能。这一升级对于舒适度会带来更大提升，相信会比老款提升不止一个舒适级别。
明天的剧透官方还未推送所以还不清楚是什么，如果不出意外应该就是我们前面外观分析时提起的外翻透镜大灯配置。此外，新款应该还会升级TCS牵引力控制系统，毕竟如今的国产市场ABS和TCS早已成为标配。
▲2021 款奔达燎700
不管如何奔达能够迭代更新燎700车型就说明一直会升级并做出改变，当然升级的同时像小编这样的老车主也着实会受到沉重打击，只能安慰自己“早买早享受”了。那么奔达新款燎700 Pro到底如何，我们就等待北京摩展上的正式亮相吧！
