星途星纪元ET最近非常火，且不说上市后订单增加了多少，就是在很多星途展厅，周末去试驾体验，竟然要提前预约和排队。如果您临时去展厅，对不起，那必须得等一下。
当然，等待的过程中，星途展厅提供的服务也不错，饮料茶水点心，还有销售顾问热情的车型介绍。
同样是星途星纪元，相比星纪元ES，ET上市后，为什么会这么火？估计没有人能给出准确的答案。
但是订单一多，交付就成为消费者最关注的问题了。今早在ET车友自发组织的微信交流群里，竟然看到了星途总经理在媒体平台就订单问题，公开的对车友的回复。
从车友分享的这个微博截图来看，星途总经理对订单交付的问题，应该是非常重视，他应该是把星纪元ET的生产进度，非常详细的给车友们进行了解答。
虽然现在星纪元ET上市后，大定数量已经破三万，但是作为星途总经理，没有自满，而是在给消费者解释，千万不要误会，交付周期是终端销售顾问的逼单。
汽车品牌总经理给客户解释生茶周期常见，但是像星途总经理这样，把生产细节都描述的这么清晰的，很多车友说，还是第一次见。所以很多ET车友说，虽然等待过程不是那么爽，但是看到了星途总经理的亲自回复，心里感觉还是很踏实的。
大家觉得星途汽车的态度值得信赖，也愿意为了一部好车，而多等几天。
本来是一个订单交付的答复问题，但有细心的车友进入了星途总经理的微博之后，竟然又发现一个惊人的现实，那就是，作为奇瑞汽车的高管，作为星途营销公司的一哥，黄招根的实名认证的黄V微博，粉丝数量竟然只有五百多个。
虽然从微博内容来看，黄招根入驻微博的时间并不长，但是作为一个自主高端品牌的营销负责人，这个粉丝数量，显然太寒酸了。
汽车品牌负责人运营个人自媒体账号，现在已经非常普遍，现在粉丝最多的是雷军，微博粉丝几千万了，然后是余承东和李斌、李想等人，粉丝都是大几百万级别的。
就是一些二线三线品牌的老总，但凡入驻平台，粉丝量都是十几万以上。
企业领导个人账号粉丝数量为何这么多，雷军、余承东等公众人物的影响力之外，还有一个潜规则，就是面子原因。其实不仅是企业负责人，一些影视明星为了面子，也喜欢在粉丝数量上做文章。
所以，对于公众人物的粉丝数量，大家其实都心知肚明的。
前段时间百度公关女老总入驻抖音平台，其百万粉丝，就被网友发现，是买来的账号。
所以，看多了很多汽车企业销售老总，动辄千万百万粉丝，再少，一般也是几十万十几万的粉丝现状后，车友们突然发现，作为奇瑞高管，作为星途营销总经理，实名认证的黄招根的微博粉丝数量，竟然只有几百个？
一方面和上千万几百万粉丝的汽车老总比起来，星途汽车老总的粉丝数量太寒酸了。
但是在几乎所有名人粉丝数量都爱作假的前提下，黄招根这几百个粉丝的实名账号，无疑是当今车企老总个人账号的一股清流，他太真实了，让人感觉意外，又立马觉得太可爱了，或者说太可敬了。
而再看黄招根微博账号的内容，除了发布官方的一些信息，很多都是自己工作中的一些感受和体会，包括这次因ET订单火爆，因交付周期，给ET车友们的直接解释。
不仅真实，而且真诚，坦荡。
既没有套路，更没有一些账号所谓的运营痕迹，内容和他的粉丝数量一样，同样是一股清流。
都说奇瑞是理工男，从星途汽车的很多营销节奏来看，也确实过于务实，过于严谨了。
而再看星途总经理的实名认证微博，单从粉丝数量上看，这种极度的寒酸，确实就是妥妥的理工男啊。
星纪元ET火了，却让消费者看到了星途总经理微博粉丝的寒酸。车友们，大家怎么看？
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