都说德系中级车，日系中级车的销量正在往下走，但其实销量下滑最严重的并非上述车企，而是美系车。
美系车有着出色的安全性，强悍的动力性能，这一优势让其在燃油车时代取得了不错的成绩。但成也萧何败也萧何，强悍的动力系统在高油价的年代被消费者所抛弃。更何况美系车的安全是采用更多的钢材堆积而来，现在的新车主打的就是合金制造，降低重量，用前瞻性的安全来规避风险，所以美系车的“两把刷子”已经不灵了。看看别克君威，福特蒙迪欧这些新车的销量就能明白。
如果说别克君威已经躺平，那么退无可退的福特蒙迪欧依然在苦苦挣扎。不仅油耗更低，价格更低，但随之而来的并非销量上涨，今年四月份福特蒙迪欧的销量只有区区3813辆。
福特蒙迪欧的起售价不足15万，厂家指导价14.98-21.98万。目前优惠完最便宜的只有13.5万元，基本是历代福特蒙迪欧的最低价格。
动力系统我认为还是有着一定优势的，分别搭载了1.5T+8挡自动挡变速箱，2.0T+8挡自动挡变速箱。此外，还拥有1.5T加电机组成的油电混动系统。福特蒙迪欧一共拥有三种不同的动力形式，其中油电混动版本的百公里油耗更是低至4.5L。
外观设计不做过多介绍，依然走的是运动气派的路线，双色车身，隐藏式的感应电动门把手，19英寸的运动化轮毂，市场上的潮流元素基本被这款福特蒙迪欧一网打尽。而且车身长度进一步进加长，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距是2945mm。
与别克君威“躺平”不太一样，这款福特蒙迪欧依然在积极改款，内饰设计绝对潮流。车内匹配27英寸中控大屏设计，加上12.3英寸的全液晶行车电脑，中控屏幕的尺寸接近40英寸，再加上HUD数字抬头显示功能，科技感十足。
更为关键的是，中高配置车型上还搭载了Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，拥有高精度的百度地图，并线辅助，车道居中保持等，智驾系统全面。
从价格层面来看，优惠后1.5T车型起售价为13.5万左右，油电混动版本为17.5万左右，而2.0T的起售价约为16.5万，你觉得这款福特蒙迪欧的性价比如何？其实从近两年巅峰时刻8000的月销跌到现在月销掉到4000左右，其实已经很能说明问题了。
