目前国内汽车市场竞争激烈，不少合资车企价格逐渐下探，也让不少消费者有了一步到位的想法，比如原本18万的预算是打算入手中型SUV，但是现在车企普遍降价，中大型SUV也是可以挑选一下的，就比如现在上汽大众旗下的途昂已经降至17.9万起（阿拉尔地区），还是7座布局，本期就来看看大众途昂的表现如何？(配图为两驱豪华版）
作为一台中大型SUV，途昂的气场还是比较足的，前脸的双层进气格栅和LED大灯组融为一体，并且添加粗壮的镀铬饰条进一步延伸视觉宽度。大灯组内部集成双L型的日间行车灯以及远近光灯，看上去比较精致。机盖上带有多条流畅的筋线，进一步增加车头的力量感。
车身长宽高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，车内为7座布局，第二排座椅支持按40:60的比例进行翻折放倒，第三排座椅支持按50:50的比例放倒，能够整理得到一个平整的空间，进深达到2200mm，铺上气垫床，可以充当临时休息区，也可以放下绝大多数的露营装备，此外车顶有配备行李架，存储空间进一步增加。
笔者身高174cm，进入驾驶舱后，将座椅调整至合适的位置，用手测量下来，头部余1拳4指；在主驾驶位置不变的情况下，来到第二排座椅上，将腿部空间预留出2拳左右，头部还有1拳3指；保持第二排座椅不动来到第三排，腿部空间还有1拳3指，头部空间有1拳2指左右，即使是第三排空间也比较舒适，成年人乘坐也没有太大的问题。
内饰部分，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，车辆支持GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，对于同级别的合资车型而言，这样的配置还是相对丰富，能够满足大部分消费者的使用需求。值得一提的是，配真皮材质包裹的方向盘，握感舒适，带有多功能控制按键，方便行驶途中操作。
前后防撞梁为单层冲压钢板结构，前方长度为1180mm，后方长度为1370mm。另外，还有前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能进一步提升安全性。辅助功能方面，还有倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。车辆也支持一键启动功能、全车无钥匙进入，带有电动后尾门位置记忆功能。
动力部分，搭载一台型号为DTH的2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为137kW、最大马力为186Ps、最大扭矩为320N·m，适配7挡湿式双离合变速箱。使用95号燃油，供油方式为缸内直喷，WLTC综合油耗为7.89L/100km。发动机最大扭矩转速为1500-4050rmp，零百加速车成绩为9.9秒。
途昂基于MQB平台打造，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，鉴于整备质量超过2吨，所以前悬架和连轴承座都采用了铸铁材质，承托性进一步得到加强，满载最小离地间隙为160mm。笔者驾驶一圈下来，2.0T的动力还是基本够用的，动力反馈迅速，后半段的加速超车也感觉游刃有余，方向盘的指向没有虚位，整体驾驶比较轻松。
总结：作为一台7座中大型合资SUV，17.9万的起售价应该还是具有较大的吸引力，毕竟车辆本身的品控以及三大件的质量是基本不用担心的，油耗水平表现也比较亲切，后续使用起来负担不大，如果你也想要入手一台燃油合资SUV，不妨看看大众途昂。
