2023款亚洲龙的官方售价为19.98万元-27.98万元，在价格和配置方面，2023款亚洲龙提供了多种车型供消费者选择，包括2.0L+CVT和2.5L混动+8AT变速箱。根据我的试驾感受，亚洲龙车内乘坐空间很大、还有在舒适度和行驶感受都很好。此外，亚洲龙在销量上的优秀表现也证明了其性价比，从懂车帝APP处能查到2023年均10万台的销量使其稳坐中型车市场的销售王座。
2023款亚洲龙的外观设计延续了丰田一贯的简洁大气风格，但在细节上进行了一定的改进。前脸采用了全新的家族式设计，犀利的前大灯和雾灯组成了独特的光影效果，给人一种霸气十足的感觉。车身线条修长，近五米的车长给人一种非常大气的感觉。无论是从前脸、侧面还是背面，都可以看出亚洲龙的设计独特，具有很高的辨识度。
2023款亚洲龙的内饰质感规矩，软硬布局合理，中控台以豪华的真皮和金属装饰材料打造，车内座椅采用高质量真皮材质，配备电动调节、加热、通风等功能，可以根据驾驶者的需求进行精确调整，同时，后排座椅也略微加长，为乘客提供了更舒适的乘坐空间。高配车型用的是12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏幕，有车联网功能、在线地图导航，同时还有语音交互，屏幕下面保留了和空调功能相关的实体按键。中低配车型用的是7英寸液晶屏加机械指针样式+8英寸中控屏幕，虽没有车联网功能，但支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar，需要用数据线连接手机，并在手机上下载CarLife APP。连接后，车内的中控液晶大屏上便会同步手机的界面，并呈现语音、导航和音乐三屏显示的效果，日常操作起来也比较的便捷，满足大家的日常所需倒是没有太大问题。
2023款亚洲龙在配置上配有L2级的驾驶辅助功能，支持全速自适应巡航功能、车道保持、主动刹车、ToyotaConnect丰田智行互联系统和ToyotaSafetySense智行安全系统等，高配车型上还增加了4个超声波雷达以及2个毫米波雷达，提供倒车车侧预警、并线辅助、车道循迹辅助等功能，日常使用起来更加的便利智能。至于其他配置有PVM全景监控系统、BSM平行盲点监测系统、RCTA后方盲点预警系统、HUD抬头显示系统等驾驶辅助系统，在日常驾驶中为用户提供一定的便利性和安全性。
2023款亚洲龙的车身尺寸为4990×1850×1450mm，轴距2870mm，宽敞的后备箱和后排座椅的折叠功能使得空间利用更加灵活，满足了家庭用户的日常需求。我的身高是178cm，坐进主驾驶位，头部有1拳4指余量空间，保持前排座椅不动进入到第二排，腿部空间接近3拳，头部空间接近1拳，座垫长度也能给到大腿较为充足的支撑力。后排标配空调出风口和电源插孔，车门设计有储物格，整体实用性是比较高的。
2023款亚洲龙的动力系统提供了多种动力组合选择，从2.0L+CVT到2.5L+8AT，再到2.5L双擎系统，满足不同消费者的需求。我试驾的是2023款 2.5L 自动豪华版搭载的是2.5L发动机，最大输出功率为152千瓦，最大功率244牛米。官方给出的WLTC综合油耗为6.28L/100km，但我驾驶过程中油耗为6.4L左右。2.5L动力匹配8AT变速箱，深踩油门能很快蹿出去，推背感较强，座椅坐垫填充适中，对身体支撑性和包裹性都还不错。虽然车身长度比较长，但整体开着是平稳的感受，转弯时悬架能提供充足的支撑力，方向盘转向力度偏轻柔取向。当然，可以通过切换驾驶模式来改变转向力度，经济模式和运动模式的转向力度差别是比较大的。
从试驾来看，2023款亚洲龙得到了我认可，油耗低、空间大、低速行驶比较安静，并且车辆的整体质量较好。也有一些不足，比如内饰用料较为廉价、车身低矮影响头部空间等。有消息称，2024款亚洲龙即将亮相，停售燃油版，取而代之的是与第9代凯美瑞同款的2.0LHEV系统。新款亚洲龙在外观和内饰方面进行了调整，包括全系标配全段可点亮的贯穿尾灯、中网设计更加精致、车身大量镀铬饰条进行了调整等。
综上所述，2023款亚洲龙在多个方面都有不错的表现，尤其在油耗、空间和舒适度方面得到了广泛的好评。然而，它也存在一些不足，如内饰用料和车身高度等问题。如果您对这些优点重视程度较高，并且能够接受一些小缺点，那么亚洲龙可能是一个值得考虑的购车选择。
