2月份，正值过年，作为每年汽车销量淡季月份，各大豪华品牌的车型销量都出现明显下跌，从官媒曝光的数据显示，2024年2月，宝马5系销量不过3200多台，卖得比奔驰E级还要少，更别说奥迪A6L，真的是有点尴尬。
新5系，上市销售已经一段时间了，从杭州某商场拍摄到的实图可以发现，新车十分霸气，前脸双肾格栅面积进行了升级，两侧采用X5同款的LED大灯，日间行车灯。
侧面效果非常大气，车长直接超过5米1，仅次于同级的凯迪拉克CT6，霍氏拐角处，数字5的标识，非常亮眼，轮圈方面，525LI车型，530LI车型分别提供19英寸，20英寸轮圈，其中530LI领先车型，需要选配20英寸妭，只有530LI尊享型版本，才是标配20英寸轮圈。
发动机方面，新5系依旧采用2.0T发动机，不过加入了48V轻混系统，525LI为低功率，530LI为高功率，分别为190马力/310牛米，258马力/400牛米，百公里加速分别为8.2秒和6.5秒，但油箱容积从68L降为60L，尾部改用隐藏式排气，双段式尾灯，配置方面，新车配备全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶系统，倒车车侧预警系统，自动泊车入位。
内饰方面，其采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸的一体屏，圆底造型的真皮材质方向盘以及仿皮材质座椅，中低配车型为12个扬声器的哈曼音响，530LI尊享型则为18个扬声器的宝华韦健音响，后排空间，还是足够宽敞，比常规的豪华C级车略大一些。
至于其销量低迷，无非是刚上市不久，优惠力度还不那么大，价格比较坚挺，即使是最低配的525LI，落地也不低于40万，很多人还在持币观望。
